turbina rotta???

**147turbo** · 29-08-08, 19: 47

ciao ragazzi!!! oggi tornando da lavoro ho fatto una breve tirata in salita di 3 marcia arrivo a casa faccio il cooldawn come sempre e quando spengo la makkina sento un rumore strano... la riaccendo e la rispengo e di nuovo quel rumore apro il cofano accendo la makkina e la faccio spegne a mio fratello e mi accorgo ke quando si spegne da dove aspira aria il filtro mi sputa fuori dell'aria??? ke cos è?? è normale?? ho pensato subito ke si fosse rotta la turbina e ke gira al contrario e sputa aria fuori!!! ma è una cosa normale lo fanno tutte la 147 115cv?? non mi era mai successo!! ho paura ke fossa la turbina la mia nasona ha 110000km!! vi prego aiutatemi

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**Ross79** · 29-08-08, 22: 49

non è che senti soffiare aria dal tubo recupero vapori olio magari bucato? La turbina non gira al contrario.

**147turbo** · 29-08-08, 23: 07

Originariamente Scritto da Ross79

non è che senti soffiare aria dal tubo recupero vapori olio magari bucato? La turbina non gira al contrario.

no no ho messo la mano davanti all'apirazione del filtro e c'è qual cosa ke quando pengo l makkina fa mezzo giro e fa uscire quell'aria fuori!!!

**147turbo** · 30-08-08, 13: 17

ragazzi ho collegato la diagni e mi ha detto mio zio ke è il debimetro la causa di tutto!!! per voi puo essere??

**gargamella** · 31-08-08, 21: 39

Originariamente Scritto da 147turbo

ragazzi ho collegato la diagni e mi ha detto mio zio ke è il debimetro la causa di tutto!!! per voi puo essere??

Secondo me tuttoè possibile, quello "strumento" decide il controllo di un sacco di cosette e poi visto il costo, se l'examiner lo "incolpa" conviene dargli retta

**147turbo** · 31-08-08, 21: 58

Originariamente Scritto da gargamella

Secondo me tuttoè possibile, quello "strumento" decide il controllo di un sacco di cosette e poi visto il costo, se l'examiner lo "incolpa" conviene dargli retta

si si domani la porto in concessionaria ke è in garanzia e cambiano tt loro!!!

**Freedom** · 28-12-09, 12: 30

Ciao a tutti,
avevo il manicotto superiore dell'intercooler leggermente crepato, ci ho camminato per 2 giorni, poi stamattina stava andando a cambiarlo, e improvvisamente la macchina mi ha perso potenza, la turbina non funzionava più e andava peggio di un diesel normale e faceva tantissimo fumo, ho percorso altra strada e a un certo punto mi si è accesa anche la spia di avaria motore.
Ora ho cambiato il tubo dell'intercooler e il problema c'è ancora si sente rumore di ferraglia quando cammina, potenza zero (in salita non riesco nemmeno a partire)
Il debimetro l'ho cambiato 10.000 km fa, la valvola egr l'ho fatta pulire circa 500 km fa, e ho fatto pulire anche la farfalla e il primo pezzo del condotto di aspirazione.
Solo dopo i 3500 giri con molta fatica e molto fumo si sente la spinta del turbo. SI sarà rotta la turbina??

**andrea-cesenat** · 28-12-09, 17: 45

Sì il tuo motore se gli togli il turbo all'improvviso diventa una ciminiera e perde potenza da diventare fiacca e dipende sia dall'attuatore del turbo che dai vari manicotti se rotti, potresti cambiarli con quelli in inox volendo, perchè si dilatano quelli in silicone e anche tanto.
Pietro quello dello staff aveva aperto una discussione in merito ed era in curiosità - domande generali.
dacci un'occhiata

**Freedom** · 30-12-09, 07: 33

Tanto per informazione, ho risolto il problema cambiando la valvola EGR pagata 188 euro originale

**presta** · 30-12-09, 09: 02

Originariamente Scritto da Freedom

Ciao a tutti,
avevo il manicotto superiore dell'intercooler leggermente crepato, ci ho camminato per 2 giorni, poi stamattina stava andando a cambiarlo, e improvvisamente la macchina mi ha perso potenza, la turbina non funzionava più e andava peggio di un diesel normale e faceva tantissimo fumo, ho percorso altra strada e a un certo punto mi si è accesa anche la spia di avaria motore.
Ora ho cambiato il tubo dell'intercooler e il problema c'è ancora si sente rumore di ferraglia quando cammina, potenza zero (in salita non riesco nemmeno a partire)
Il debimetro l'ho cambiato 10.000 km fa, la valvola egr l'ho fatta pulire circa 500 km fa, e ho fatto pulire anche la farfalla e il primo pezzo del condotto di aspirazione.
Solo dopo i 3500 giri con molta fatica e molto fumo si sente la spinta del turbo. SI sarà rotta la turbina??

se sopra attacca non è di certo la turbina

l'egr l'hai mai fatta pulire?