alfa 145 non prende a benzina ma a metano va bene

[manu77]

si ma il problema non è il variatore.sono quasi tutti rumorosi,sopratutto il 1.4,poi mi pare che siano state apportate delle modifiche.la mia 1.6 ogni tanto lo fa.è dalla nascita...diciamo che è nella norma...

 

[benjons]

niente da meno da 40.000km??? e ci credo allora che dopo i 4000Rpm si pianta, il variatore di fase è usurato quando senti il rumore tipico...

adesso quanti km ha la 145? l'ultima volta che hai fatto fare la distribuzione completa quando è stato?

vorrei chiarire che io sto parlando di un problema verificatosi dopo che ha iniziato a borbottare a freddo e tirando e accellerando sopra i 4.000 giri l auto si "sciatta" è come nn dare gas e il rumore del motore sembra ingolfato e nn sale piu di giri ne di velocita..TUTTO QUESTO PERO A BENZINA E NN A METANO...ora l auto ha 185.000 km e la distribuzione è stata fatta a 88.000 km.....a metano invece non sento nessuna differenza o calo prestazioni o almeno è sempre stata cosi

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si ma il problema non è il variatore.sono quasi tutti rumorosi,sopratutto il 1.4,poi mi pare che siano state apportate delle modifiche.la mia 1.6 ogni tanto lo fa.è dalla nascita...diciamo che è nella norma...

ah nn ne ho idea,me l han chiesto e ho risposto il suono che fa all accensione

 

[kormrider]

vorrei chiarire che io sto parlando di un problema verificatosi dopo che ha iniziato a borbottare a freddo e tirando e accellerando sopra i 4.000 giri l auto si "sciatta" è come nn dare gas e il rumore del motore sembra ingolfato e nn sale piu di giri ne di velocita..TUTTO QUESTO PERO A BENZINA E NN A METANO...ora l auto ha 185.000 km e la distribuzione è stata fatta a 88.000 km.....a metano invece non sento nessuna differenza o calo prestazioni o almeno è sempre stata cosi

ah finalmente ci capiamo. Io da quello che leggevo credevo che il problema lo avessi con l'alimentazione a metano....come non detto.

tienici aggiornati con eventuali dati dopo una diagnosi con examiner.

 

[andrea-cesenat]

la valvola che si trova alla presa dell'aria che dicevo è questa per caso?

 

[benjons]

la valvola che si trova alla presa dell'aria che dicevo è questa per caso?
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nn ho notato una cosa simile sotto il cofano

 

[andrea-cesenat]

nn ho notato una cosa simile sotto il cofano

bene una cosa ora possiamo scartare, però attenzione io avevo una roba simile con un foro a diametro più piccolo "fisso" fatto con un coperchio di quelle bombolette spray e infilato davanti al box del filtro dell'aria e sopra il manicotti che non faceva capire niente...
Scusa ma ci sarà da sporcarsi le mani un pò però ti sinceri che non hai una porcata simile, perchè hai tutti i sintomi di una strozzatura forzata che impedisce a benzina di lavorare male....se non è così c'è dell'altro però un passo alla volta, perchè coi impianti purtroppo facevano cose simili...

 

[benjons]

bene una cosa ora possiamo scartare, però attenzione io avevo una roba simile con un foro a diametro più piccolo "fisso" fatto con un coperchio di quelle bombolette spray e infilato davanti al box del filtro dell'aria e sopra il manicotti che non faceva capire niente...
Scusa ma ci sarà da sporcarsi le mani un pò però ti sinceri che non hai una porcata simile, perchè hai tutti i sintomi di una strozzatura forzata che impedisce a benzina di lavorare male....se non è così c'è dell'altro però un passo alla volta, perchè coi impianti purtroppo facevano cose simili...

sostituito debimetro

 

[kormrider]

sostituito debimetro

Hai risolto il problema?

 

[benjons]

Hai risolto il problema?

si ho risolto

 

[kormrider]

chiedo scusa avrei una domanda da porvi mann socome si inizia una nuova discussione,devo sostituire il manicottoariacheva dal corpo farfallato al debimetro e volevo chiedere se quello del 145 1.4 è uguale al 145 1.6,,io ho una 145 1.4 del 1998 a benzina e vorrei sapere quali modelli andrebbero bene x la mi auto,,,grazie mille

no sono diversi. Devi cercare il manicotto (tubazzo nero di gomma) con lo stesso codice del tuo, e con lo stesso diametro.

quindi deve essere sempre un 1.4 Twin Spark prodotto tra il 1997 e il 98'

altrimenti rischi di aver il minimo sballato e seghettamenti mentre acceleri.