Anch'io mi trovo meglio con disinseriti i due sistemi. La macchina è più sciolta, più prevedibile. Con il VDC inserito, quando c'è molta neve, il sistema lavora molto e alla fine è quasi d'impaccio, ti da noia perché non ti senti più padrone dell'auto. comunque la miglior cosa, é provare in un piazzale (privato), così ti rendi conto meglio delle differenze.
Ancora una cosa, in frenata, il Q4 non serve a niente. :decoccio:
quoto ogni singola parola..sono le stesse sensazioni che ho avuto io...
i freni sulla neve sarebbe meglio non toccarli prorpio..usare il freno motore e scalare marcia/marce per rallentare,fermarsi o affrontare discese..poi ovvio che con gli pneumatici invernali la situazione migliora..ma in assenza(e anche con) prevenire e cercar di prevedere,mantenendo le distanze di sicurezza ed un andatura da ..neve..sia la strada che le azioni di chi ci stà intorno