Un'alfetta è conveniente per il bollo che avendo 30 anni non lo paghi intero ma la forma ridotta che mi sembra sui €18, nella tua regione come si presenta la forma delle auto storiche al momento non sono informato, perchè basterebbe anche una dentro i 20 anni di vita (dall'immatricolazione) e la iscrivi all'albo storico, con delle clausole sopra all'assicurazione puoi anche girare tutti i giorni a forma quasi ridotta.
Io ebbi come prima macchina una 90 1.8 a GPL e se la usavo a benzina dato i carburatori bi-corpo, sì il motore è bello pronto, ma alla fine ti cava anche le mutande perchè è come una spugna, quindi impiantizzala, non metterci sù l'ultimo grido, perchè tanto non ci riesce a lavorare, serve un impianto a diffurore, le guide valvole patiscono col metano, a GPL no.
Come frenata non fa schifo, arriva sui 180kmh se non mi sbaglio e la tenuta è molto buona, se poi ci vuoi fare un assetto riabassato per esempio dopo vedi 8) .
Prenderne una il problema è vedere se ci sono bolle di ruggine in giro per la carrozzeria, ma sopratutto che il motore sia il suo altrimenti trovi problemi al collaudo, perchè l'età c'è e il motore spesso per pigrizia di aprirlo, ci mettono uno compatibile, il numero sul motore lo vedi sul lato marmitte nella campana del volano.
