Giulietta 1750 TBi 235 CV - Censimento & Sondaggi Difetti!

[Paolo GiulyQV]

Giulietta QV
anno 2011
Spegnimento due pistoni a circa 45.000km,la macchina ha iniziato a girare male e non saliva di giri. Dopo averla spenta e riaccesa il problema non si è più ripresentato e la diagnostica ha confermato lo spegnimento di due pistoni quindi in sostanza "girava a due".
A 40.000km invece ha iniziato a slittare la frizione,non farà parte del motore ma è una bella rottura di scatole....

 

[ZioDaedrico]

Quindi sostituita la frizione ? ..

 

[Paolo GiulyQV]

No,dopo un paio di settimane passate guidando in N ho provato a passare in Dynamic ed il problema era sparito. O almeno sembrava,perchè settimana scorsa si è ripresentato. Ora non sò che fare,se proprio dovrò sostituire la frizione vorrei evitare di montarne una uguale che,evidentemente,non è dimensionata per la potenza della QV...

 

[ZioDaedrico]

Mha ... il problema non penso proprio sia la frizione in sé .. e la stessa originale che usano nel vln sul auto da corsa e l unico problema di cui sono venuto a conoscenza ( ad auto stock ) e che se sotto sforzo al 100% si impastava non che slittava. Poi sei l'unico per il momento che da questo riscontro . Magari il problema era sulle elettrovalvole .

 

[RuXt]

A 54 mila km anche la mia frizione slittava...

 

[ale-4]

A 54 mila km anche la mia frizione slittava...

l'hai cambiata?

 

[Paolo GiulyQV]

Non sono l'unico,nel forum alla sezione Frizione-cambio ne trovi altri...
Ma nessuno che abbia una risposta valida.

 

[giando 01]

1750 tbi
2014
Tripoide semiasse destro a 47180 km
Sostituito in garanzia assicurativa (extra FCA)

 

[Ing_Bocca]

1750 TBi

2012 - 52.000km

Pulsante bagagliaio non funziona.
Sportello carburante traballa.
Schermo su cruscotto che ogni tanto si blocca a metà.

 

[Valerio1976]

1750 TBI 235 cv 2014, sostituite a 42000 km le biellette dell'avantreno... rumore sullo sconnesso a bassa velocità e sul dritto.