sì sì,il discorso sulle revisioni strutturali non fa una grinza!!!!!ci mancherebbe,i mezzi da competizione vanno sempre rivisti e perfezionati,altrimenti è la fine!!!!!quello che mi preme(e che ho scritto in un'altro post,a proposito di un ipotetico confronto con la MV Agusta che ha un 4 in linea-come i jap-e dell'Aprilia che ha-da sempre-il telaio in alluminio)è che la Ducati mantenga le sue caratteristiche di guida nelle versioni stradali,se si fanno prendere la mano dal fare una sportiva più simile possibile a quella di Valentino fanno meglio a chiudere.....
probabilmente sì,perchè la potenza che avrebbe tirato fuori un V4 stradale Ducati(anche se inferiore ai 200hp della Desmosedici RR)sarebbe stata comunque strepitosa al confronto degli avversari.....anche se questi poi hanno raggiunto i valori di potenza di quella belva,l'erogazione tipica Ducati li fa sembrare molti di più!!!!!!
non penso che il carbonio verrà riproposto,già in passato era stato provato e accantonato e adesso verrà visto ancora di più come una bestia nera....per il 2012 della Ducati non sono molto fiducioso,ma almeno visto che mi aspettavo molto di più dal 2011 speriamo che anche stavolta venga smentito e che al contrario vada tutto bene.....
