Perdita di prestazioni su 156 gta

[kormrider]

Non sapevo che marca prendere, ho sentito un po' di pareri ma nessuno mi ha indirizzato su una marca particolare.
Tu cosi mi avresti consigliato? sostituire tutti i gommini con i powerflex?

no ma tranquillo.. oramai tieni su quelli e cambiali non appena si spaccano ancora.

comunque si, cambiare tutte le boccole.

come braccetti quelli che vanno meglio sono:

i TRW originali;

- i frap rinforzati (braccetti superiori)

- lemforder quelli inferiori

- testine biellette barra stabilizzatrice MEYLE HD

trovi tutto su Alfisti.net

oppure italiaricambi.it

quando sarà ora di rifarli.. prendi i braccetti nudi e gli fai pressare dentro le boccole power-flex

prima di montarli.

e cambia anche entrambe le barre anti-rollio

anteriore e posteriore. prendi le eibach.

 

[kormrider]

Infatti è quello che vorrei fare, hai una qualche idea di qualcuno che faccia rimappe al Busso? Balduzzi? un po più vicino a Ferrara?

scrivi a Blade GTA utente qui del forum..

lui ne avute due di GTA
e ne ha una (spettacolare) tutt'ora.. la più bella che c'è in circolazione..

 

[edo75]

Vai da Balduzzi almeno eviti perdite di tempo e di denaro inutilmente, chiamalo prima così ti accordi.
Comunque per i gommini se metti tutto powerflex fai solo una cosa ottima

 

[8ale3]

Ok grazie ragazzi per le informazioni

 

[Melo81]

nuova rullata:
Potenza all'albero 242cv a 6175 giri
corretta secondo din 70020
fattore correzione 0,975
potenza ruota 189cv
coppia 289nm a 4941 giri

Pensa sia tutto ok, ma non capisco perchè l'altro preparatore mi disse 199cv e di far controllare il motore perche c'è qualcosa che non va. invece da questa rullata va tutto bene.
Sono un po confuso

Per curiosità puoi scriverci su quali banco prova potenza hai rullato?
Da quest'ultima direi che è tutto ok...

 

[8ale3]

Salve riprendo il post
Ho fatto dei lavori sulla mia GTA
Scarico completo da collettori a silenziatore, quindi eliminazione precat e cat 200 celle
Centralina
Filtro sportivo nella airbox originale
Risultato 258cv 315nm
Prima stava 242cv e 289 nm
È buono?

 

[kormrider]

Salve riprendo il post
Ho fatto dei lavori sulla mia GTA
Scarico completo da collettori a silenziatore, quindi eliminazione precat e cat 200 celle
Centralina
Filtro sportivo nella airbox originale
Risultato 258cv 315nm
Prima stava 242cv e 289 nm
È buono?

Direi!!

Hai recuperato le Prestazioni originali!

 

[tatolopez]

Salve riprendo il post
Ho fatto dei lavori sulla mia GTA
Scarico completo da collettori a silenziatore, quindi eliminazione precat e cat 200 celle
Centralina
Filtro sportivo nella airbox originale
Risultato 258cv 315nm
Prima stava 242cv e 289 nm
È buono?

ti manca solo la farfalla

 

[8ale3]

Ecco... Lo sapevo.....
Non si finisce mai. Per ora me ne sto buono e non vorrei andare oltre. Pero dal grafico della rullata si vede che verso i 6000 giri la linea potenza ferma e rimane stabile sui 256-8 cv. Sembra proprio che dica "mi manca aria"

 

[tatolopez]

hai colto nel segno, manca aria.
la ns. gta con la farfalla da 76 del modena, ha molto + allungo oltre 6000