Scarico artigianale Giulietta 1.4 TB 170cv

[madman]

Salve a tutti, voglio documentarvi la prima modifica alla mia Giulietta 1.4 TB 170cv.
Devo dirvi la verità, il posteriore con quel piccolo terminale non mi è mai piaciuto e allora ho optato per uno scarico artigianale.
Abbiamo messo un centrale diritto e due silenziatori finali con terminali di 90mm. Lavoro completato in 4 ore, completamente fatta su misura...unica.
Il sound generato era decisamente aggressivo e molto sportivo, l'unico problema era nel range 1000/1700 rpm dove la musica era troppo alta, specialmente per circolare tutti i giorni in centri abitati. Allora dopo qualche giorno l'ho riportata sotto i ferri e mi hanno installato un piccolo silenziatore nel tubo centrale.
Target raggiunto, niente rumore solo sound per appassionati come lo siamo noi. Al minimo qualche decibel in più dell'originale, passando per i 3000rpm la musica cambia e fino ai 4000rpm il sound è da "aeroplano jet"!! Chiaramente per quanto riguarda l'estetica, le foto parlano da sole...gusti personali.
Inserisco qualche foto per farvi vedere i vari steps e il lavoro finale.
Il centro specializzato si trova a Verona, per qualsiasi info contattatemi pure.

 

[madman]

Scusate per gli allegati, ci riprovo:

 

[VITOS]

Bel lavoro ma mi permetto un piccolo consiglio: installa il riparo per il calore per le versioni con doppio scarico, così da riparare anche il lato destro della scocca.
Ciao!

 

[TRIP3]

Visti i suoi scarichi non penso ne abbia piu di tanto bisogno, dato che ha tirato via il centrale il quale e' il componente che scalda maggiormente.

 

[uragano3]

Complimenti davvero un bellissimo lavoro FANTASTICO.: Clap :.

vedo che hai preso spunto dallo scarico della Magneti Marelli della Giulietta Q.V. SBK la tipologia e la stessa!
costo totale di tutta l operazione (scarico vari pezzi e manodopera)???

 

[Giobart]

Ci credo che è un'areoplano, non c'è più nulla!! :smiley_001:
Curiosità.... i finali come sono fissati al pianale??

 

[mauri_toro]

Ci credo che è un'areoplano, non c'è più nulla!! :smiley_001:
Curiosità.... i finali come sono fissati al pianale??

hai ragione...facile fare casino quando togli tutto...! persino la hyundai atos farebbe casino...!!!
kmq bel lavoro...almeno è unico...! hai tolto anche il catalizzatore?

 

[madman]

attenzione a dire sciocchezze: il mio target non era fare rumore, ma avere un sound più sportivo. Non abbiamo tolto tutto, se leggi mauri_toro per evitare il casino come lo chiami tu, abbiamo messo un silenziatore nel tubo centrale e il catalizzatore e la parte iniziale dello scarico sono rimaste li al suo posto. Il risultato è una musica per appassionati come lo sono io, non certo rumore. Per fare casino basta togliere tutto, hai ragione, ma un vero Alfista non lo farebbe mai.

 

[Alfista 156]

Complimenti davvero un bellissimo lavoro FANTASTICO.: Clap :.

vedo che hai preso spunto dallo scarico della Magneti Marelli della Giulietta Q.V. SBK la tipologia e la stessa!
costo totale di tutta l operazione (scarico vari pezzi e manodopera)???

Tu come fai a sapere sta cosa delle QV sbk? mi incuriosisce
Qualche possessore di QV ha fatto modifiche allo scarico? io piu in là avevo intenzione di cambiare solo i terminali per non fare troppo casino e anche perchè non vorrei intaccare le caratteristiche dello scavenging....

 

[biker89]

Tu come fai a sapere sta cosa delle QV sbk? mi incuriosisce
Qualche possessore di QV ha fatto modifiche allo scarico? io piu in là avevo intenzione di cambiare solo i terminali per non fare troppo casino e anche perchè non vorrei intaccare le caratteristiche dello scavenging....

Lo scarico della qv da sbk è della magneti marelli della linea bombardone (non omologato), per le modifiche alla tua aspetta almeno 4-5000 km vedi se ti piace e poi decidi se cambiare qualcosa....tipo centrale libero e finale super sprint