Ciao a tutti dopo essermi stancato del fastidioso tintinnamento della catena pompa olio hai minimi giri ieri ho deciso di sostituirla,dopo essermi addentrato nello smontaggio dei tantissimi tenditori ecc...mi si ritrova un problema..il dado che blocca il puleggino della distribuzione quello in basso deve essere mollato in senso orario o in senso anti orario come nei motori fiat/lancia che avevo nel coupè??perchè ne di pistola pneumatica ne di tubo e chiave fissa riesco a mollarlo tanto da aver rotto dei dentini della puleggia bloccandolo che dovrò sostituire appena tolta!!Secondo problema..ho staccato la coppa ma sapete dirmi se si riesce a toglierla con motore montato?perche per il momento trovo il pescante interno che mi blocca!!Se qualcuno ha qualche trucco si faccia avanti...grazie...
