M
metal jacket
Utente Cancellato
Sara' opportuno una bella lettura del LUM a macchina ritirata..ah ok sorry, io la vado a ritirare settimana prossima 'spero' quindi non me ne intendo troppo di spie della giulia
2.2 Diesel Spia olio motore
- Autore discussione Nabucodonosor
- Data d'inizio
mefistofele
Alfista Megalomane
- 17 Gennaio 2017
- 1,615
- 1,533
- 174
- Regione
- Veneto
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 mjet 210cv AT8 veloce
- Altre Auto
- Mini Cooper d F56 116 cv
M
metal jacket
Utente Cancellato
No.Ma se lo fanno il LUM un o piu' motivi ci saranno per leggerlo o no???perchè pensi sarà un albero di natale
Desmomelo
Alfista Megalomane
- 29 Gennaio 2017
- 1,470
- 1,609
- 174
- Regione
- Toscana
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 210 AT8 Competizione
Sarò un maniaco, ma io l'ho letto tutto il giorno dopo che portai a casa la Giulia...
M
metal jacket
Utente Cancellato
Cosi' si fa'!Sarò un maniaco, ma io l'ho letto tutto il giorno dopo che portai a casa la Giulia...
Strocker
Nuovo Alfista
Riprendo questa discussione per chiedere se a qualcuno è ricapitato questo problema.
Dopo i miei primi 5000km con la mia Giulia presa usata con 40k chilometri (quindi il totale fa 45k al momento) e tagliando effettuato prima della consegna a me, mi è capitato lo stesso problema ieri sera.
Premetto dicendo che le rigenerazioni le porto sempre a termine tenendo il motore a 2000 giri per tutto il periodo di rigenerazione (ci sto molto attento) e comunque faccio percorsi sempre superiori a 15km, quindi il motore ha modo di entrare bene in temperatura e rimanerci.
Nonostante questo ieri sera il livello dell'olio superava di 1cm la tacca del massimo
In ogni caso ho appena portato l'auto in officina dove faranno un cambio d'olio completo tenendo il livello a 3/4 (prima secondo me era al massimo e forse anche leggermente sopra)
Voi come vi state trovando sotto questo punto di vista?
Dopo i miei primi 5000km con la mia Giulia presa usata con 40k chilometri (quindi il totale fa 45k al momento) e tagliando effettuato prima della consegna a me, mi è capitato lo stesso problema ieri sera.
Premetto dicendo che le rigenerazioni le porto sempre a termine tenendo il motore a 2000 giri per tutto il periodo di rigenerazione (ci sto molto attento) e comunque faccio percorsi sempre superiori a 15km, quindi il motore ha modo di entrare bene in temperatura e rimanerci.
Nonostante questo ieri sera il livello dell'olio superava di 1cm la tacca del massimo
In ogni caso ho appena portato l'auto in officina dove faranno un cambio d'olio completo tenendo il livello a 3/4 (prima secondo me era al massimo e forse anche leggermente sopra
)Voi come vi state trovando sotto questo punto di vista?
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Un saluto a tutti voi. Uso la mia Giulia poco. Km 4900. Tagliando completo fatto 5 mesi fa. Spia di esubero olio che mi si sccende. Ieri sono andato in officina AR e mi dicono che è normale x chi usa l auto per brevi distanze. Aspirato l eccesso, anche troppo, fatto un rabbocco ( l olio l ho visto all astina era chiaro e consistente) e da verifica con il tester pregressa al rabbocvo, la % di olio non esausto era del 95%. Non vi preoccupate. È tutto normale. Forse Giulia è troppo sensibile. Ciò con Audi e WV precedenti non mi veniva segnalato se no l amnanco di olio per circa 1/2 kg. Godetevi la vostra meravigliosa Giulia.
