Eliminate le swirl perchè si rompono per via che si incantano e quando sale di regime te le inghiottisce in camera dis coppio?
Più che concentrarsi sulle swirl che hanno il compito di creare turbolenze nei bassi rendendo più reattivo il motore e i discorsi di akkiminem non fanno una piega.....quanto è imbrattato l'aspirazione piuttosto?
La ERG se la si chiude bisogna rimappare altrimenti segnala avaria motore per via di troppa aria rilevata dal debimetro perchè pensa che si è incantata chiusa e ti taglia pure la pontenza in quel frangente, altrimenti la stacchi dal turbo e la fissi artigianalmente e gli metti un filtrino per aspirare aria e al turbo chiudi, il tutto senza rimappare.
il turbo per funzionare ha bisogno di cinetica e fino a quando non sistemi le cose in aspirazione tra ERg e Swirl la centralina può fare ben poco, non mi sembra che lui non funziona anche perchè se dai una bella scannata, lei va, giusto?
ra siccome i parametri tra loro sono tutti connessi....io per risolvere un problema porto tutto originale e vedo se risolvo...poi parto da li per trovare il problema, l'elettronica è cosa assai complessa e per risolvere bisogna avere una condizione di partenza sicura...
