Con un comune tester o multimetro difficilmente riesci a misurare la resistenza di un motorino d'avviamento in quanto la sezione degli avvolgimenti è notevole per cui ne la resistenza sarà non apprezzabile. Comunque la sola resistenza non dice nulla sulla "corrente di spunto" che il motorino assorbirà, meglio affidarsi ai dati tecnici riportati nei manuali specifici dell'auto, rilevata empiricamente.
La corrente di spunto non è una grandezza che si può stabilire a priori misurando staticamente gli avvolgimenti ma dipende dalle condizioni in cui si fà girare il motorino.
La corrente di spunto di una batteria è determinata da come viene costruita e dalla qualità dei materiali impiegati.
Comunemente la corrente di spunto è 7-10 volte la capacità della batteria pertanto una batteria da 60Ah dovrebbe avere una corrente di spunto di almeno 420A, sufficiente ad avviare un motore a benzina di 2000 cc.
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