Da nuova cioè all assemblaggio in fabbrica non viene usata alcuna pasta ma quando va sostituita in seguito e sempre meglio mettere della pasta nera o rossa che sia, c'è chi la mette e chi no, ciò dipende anche dai km che si anno, certo con 10 mila km la pasta non serve ma dopo svariate migliaia di km e necessaria per prevenire eventuali trafilamenti d olio dati dal usura del coperchio punterie che in alcune parti non ha un accoppiamento perfetto come da nuovo.... dico eventuali perché io la metto per sicurezza per non fare 2 volte il lavoro se poi perde dopo poco. Ma magari on alcuni casi non è necessaria, ma per sicurezza e consigliato metterla