Sterzo a fine corsa

[marco8421]

Buongiorno a tutti,
in fase di controllo dei 5000km ho fatto presente all'officina un mio riscontro:
in fase di manovre con sterzo tutto girato a finecorsa (dx o sx) in fase di movimento sentivo come dei ''saltelli'' come se la ruota toccasse il passaruota interno della carrozzeria.
Hanno controllato e mi è stato detto che hanno già a vuto segnalazioni simili e sono dovute, in fase di sterzata completa, allo pneumatico che non lavora più sul lato interno ma sul lato esterno e quindi si perciepiscono tutti gli intagli e quindi da l'effetto di piccoli ''salti''.
Anche voi avete riscontrato questa cosa?

 

[materaz]

Si..fa parte della geometria delle sospensioni....a quadrilatero alto....è normale anche se sgradevole.... se ne è già parlato ampiamente su qs forum.....

 

[kormrider]

Buongiorno a tutti,
in fase di controllo dei 5000km ho fatto presente all'officina un mio riscontro:
in fase di manovre con sterzo tutto girato a finecorsa (dx o sx) in fase di movimento sentivo come dei ''saltelli'' come se la ruota toccasse il passaruota interno della carrozzeria.
Hanno controllato e mi è stato detto che hanno già a vuto segnalazioni simili e sono dovute, in fase di sterzata completa, allo pneumatico che non lavora più sul lato interno ma sul lato esterno e quindi si perciepiscono tutti gli intagli e quindi da l'effetto di piccoli ''salti''.
Anche voi avete riscontrato questa cosa?

https://forum.clubalfa.it/threads/saltellamento-avantreno-da-fermo.110881/

 

[kormrider]

Buongiorno a tutti,
in fase di controllo dei 5000km ho fatto presente all'officina un mio riscontro:
in fase di manovre con sterzo tutto girato a finecorsa (dx o sx) in fase di movimento sentivo come dei ''saltelli'' come se la ruota toccasse il passaruota interno della carrozzeria.
Hanno controllato e mi è stato detto che hanno già a vuto segnalazioni simili e sono dovute, in fase di sterzata completa, allo pneumatico che non lavora più sul lato interno ma sul lato esterno e quindi si perciepiscono tutti gli intagli e quindi da l'effetto di piccoli ''salti''.
Anche voi avete riscontrato questa cosa?

Saltellamento avantreno da fermo

 

[marco8421]

grazie mille per le delucidazioni

 

[Dragone1973]

Buongiorno a tutti,
in fase di controllo dei 5000km ho fatto presente all'officina un mio riscontro:
in fase di manovre con sterzo tutto girato a finecorsa (dx o sx) in fase di movimento sentivo come dei ''saltelli'' come se la ruota toccasse il passaruota interno della carrozzeria.
Hanno controllato e mi è stato detto che hanno già a vuto segnalazioni simili e sono dovute, in fase di sterzata completa, allo pneumatico che non lavora più sul lato interno ma sul lato esterno e quindi si perciepiscono tutti gli intagli e quindi da l'effetto di piccoli ''salti''.
Anche voi avete riscontrato questa cosa?

Buonasera, la mia Giulia ha quasi 3000 km e ho notato questo strano rumore a fine corsa dello sterzo quasi come stessi schiacciando durante la sterzata una bottiglia di plastica o simile , mi confermate che non è un difetto o problema della mia auto ?

 

[marco8421]

confermo che non è un problema dell'auto bensi un effetto delle sospensioni alfa link in fase di stretto raggio di sterzata.
Tranquillo

 

[Desmomelo]

Arriva con l'inverno e se ne va con l'estate...

 

[aedus]

Confermo e aggiungo che su Stelvio per aggirare il problema hanno limitato il raggio di sterzata da fermo e fino a una certa velocità (intorno ai 5 km/h), suoerata la quale si “sblocca” l’ultimo “spicchio” di sterzo. Parliamo veramente di pochissimi gradi.

 

[308GTB4V]

Confermo e aggiungo che su Stelvio per aggirare il problema hanno limitato il raggio di sterzata da fermo e fino a una certa velocità (intorno ai 5 km/h), suoerata la quale si “sblocca” l’ultimo “spicchio” di sterzo. Parliamo veramente di pochissimi gradi.

La mia Giulia è di aprile 2018 ed ha lo stesso accorgimento