Ciao a tutti,
Ho acquistato da poco un’Alfa 75 1.8 ie del 1989 (seconda serie prima versione), a breve nella sezione Garage pubblicherò le foto.
Ho eseguito alcuni lavori come cambio olio e filtro, tutti e 3 i giunti dell’albero che erano letteralmente spappolati e il terminale di scarico che era danneggiato e ora l’auto va che è un piacere.
Ho però un problema con il variatore di fase che, specialmente a freddo, non fa girare bene il motore, borbotta e si spegne al minimo. Ho visto che rimane incastrato lo spillo del variatore e basta dargli un colpetto con il cacciavite per farlo rientrare e far girare bene il motore. Secondo voi è possibile lubrificare, magari con il Wd 40 lo spillo per evitare che il problema si ripresenti spesso?
Grazie mille.
Ho acquistato da poco un’Alfa 75 1.8 ie del 1989 (seconda serie prima versione), a breve nella sezione Garage pubblicherò le foto.
Ho eseguito alcuni lavori come cambio olio e filtro, tutti e 3 i giunti dell’albero che erano letteralmente spappolati e il terminale di scarico che era danneggiato e ora l’auto va che è un piacere.
Ho però un problema con il variatore di fase che, specialmente a freddo, non fa girare bene il motore, borbotta e si spegne al minimo. Ho visto che rimane incastrato lo spillo del variatore e basta dargli un colpetto con il cacciavite per farlo rientrare e far girare bene il motore. Secondo voi è possibile lubrificare, magari con il Wd 40 lo spillo per evitare che il problema si ripresenti spesso?
Grazie mille.