Eliminazione precatalizzatore e catalizzatore Alfa GT
- Autore discussione marcosr
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Daniele_Gt
Utente Cancellato
Re: Alfa GT - Eliminazione Pre-cat. e cat.
lo so....lo so....xo con sti fermi delle macchine x l'inquinamento come fai...almeno giro sempre...
lo so....lo so....xo con sti fermi delle macchine x l'inquinamento come fai...almeno giro sempre...
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Daniele_Gt
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Re: Alfa GT - Eliminazione Pre-cat. e cat.
devi mettere il dp per raffreddare un po' la turbina!!
visto che hai già il fap ( ma oltre al fao hai anche il centrale??? ) potevi non mettere il silenziatore finale
devi mettere il dp per raffreddare un po' la turbina!!
visto che hai già il fap ( ma oltre al fao hai anche il centrale??? ) potevi non mettere il silenziatore finale
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Daniele_Gt
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Re: Alfa GT - Eliminazione Pre-cat. e cat.
cos'e il dp??cmq fabio è un casino quella marmitta ci sono 2000 filtri...in poche parole ce di tutto e di più...
devi mettere il dp per raffreddare un po' la turbina!!
visto che hai già il fap ( ma oltre al fao hai anche il centrale??? ) potevi non mettere il silenziatore finale
cos'e il dp??cmq fabio è un casino quella marmitta ci sono 2000 filtri...in poche parole ce di tutto e di più...
Re: Alfa GT - Eliminazione Pre-cat. e cat.
DP = downpipe, elimina il primo catalizzatore, che è quello più vicino alla turbina e che quindi tappa di più la turbina facendola scaldare di + e quindi facendola durare meno e facendola andare meno.
si monta anche su 1.9 con il fap perchè è già stato fatto
cos'e il dp??cmq fabio è un casino quella marmitta ci sono 2000 filtri...in poche parole ce di tutto e di più...
DP = downpipe, elimina il primo catalizzatore, che è quello più vicino alla turbina e che quindi tappa di più la turbina facendola scaldare di + e quindi facendola durare meno e facendola andare meno.
si monta anche su 1.9 con il fap perchè è già stato fatto
Re: Alfa GT - Eliminazione Pre-cat. e cat.
Si, il DP è sempre consigliatissimo perchè il preKat funziona solo nei primi minuti di funzionamento, una volta che anche il Kat principale è entrato in temperatura diventa un inutile tappo per il propulsore che tra l'altro va a nuocere alla turbina, aumentando le pressioni nel collettore di scarico e quindi le temperature di funzionamento della turbina.
Si, il DP è sempre consigliatissimo perchè il preKat funziona solo nei primi minuti di funzionamento, una volta che anche il Kat principale è entrato in temperatura diventa un inutile tappo per il propulsore che tra l'altro va a nuocere alla turbina, aumentando le pressioni nel collettore di scarico e quindi le temperature di funzionamento della turbina.
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Daniele_Gt
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