GTV 2.0 TS temperatura acqua non scende

[gdep]

Salve a tutti,
Nuovo su questo Forum, grazie se qqun puo aiutare:

problema 1). temperatura acqua sale a 100-110°C, ventola radiatore si accende per 3-5 secondi e si spegne.
Prima la temp. saliva a ca 95°C la ventola si accendeva e la temp schendeva a ca 80°C

problema 2) minimo instabile.

lavori effetuati senza miglioramneti :
- radiatore cambiato , era bucato
- bulbo cambiato
- thermostat cambiato
- pompa acqua cambiata (sembra che l'aqua non circola normalmente, in fatti mi sembra che non ci sia una circolazione sufficiente anche a 2500giri)
- farfalle pulite

Avete un'idea? :decoccio:

 

[JKR73]

Re: GTV 2.0 TS temperatura acqua non schende

Spero di sbagliare ma credo che tu abbia bucato la guarnizione della testa.
Comunque verifica queste piccole cose:

• Il minimo sta divendando sempre più irregolare ??
• il manicoatto che c'è tra la valvola termostatica e il radiatore si gonfia? va in pressione a motore caldo tipo una salsiccia?

.: muerte :.

Verifica queste cose che poi ne riparliamo..

 

[gdep]

Grazie JKR73,
- probabilità guarnizione testa: se sarebbe il caso penso che dovrebbe consumare aqua et/o fumo bianco, non e il caso, verifichiamo tutto il resto prima di farsi male al portamonete.
-
Il minimo sta divendando sempre più irregolare ??
> No, é regolare nel suo irregolare!, a freddo tutto bene a partire da 75°C, osclilla 1-2 volta fra 250-1000 giri prima di stabilizarsi

il manicoatto che c'è tra la valvola termostatica e il radiatore si gonfia? va in pressione a motore caldo tipo una salsiccia?
> No, non si gonfia

mi puoi dire cosa c'e ancora in relazione con la temperatura e/o minimo:
- Termostato : ok
- Bulbo : ok
- radiatore : ok
o sentito parlare di questi altri pezzi : motore passo-passo del minimo, sonda temp su thermostato, resistenza sul radiatore, debimetro

grazie

 

[Melo81]

Salve a tutti,
Nuovo su questo Forum, grazie se qqun puo aiutare:

problema 1). temperatura acqua sale a 100-110°C, ventola radiatore si accende per 3-5 secondi e si spegne.
Prima la temp. saliva a ca 95°C la ventola si accendeva e la temp schendeva a ca 80°C

problema 2) minimo instabile.

lavori effetuati senza miglioramneti :
- radiatore cambiato , era bucato
- bulbo cambiato
- thermostat cambiato
- pompa acqua cambiata (sembra che l'aqua non circola normalmente, in fatti mi sembra che non ci sia una circolazione sufficiente anche a 2500giri)
- farfalle pulite

Avete un'idea? :decoccio:

....Controlla bene se parte la prima velocità della ventola...dovrebbe partire a 93° circa, può darsi che non parta e quindi si attiva la seconda velocità dopo......

 

[JKR73]

Allora se quello nessuno dei test che ti ho detto di fare io ha dato esito positivo dovrebbe essere esclusa la guarnizione della testa; avevo colelgato i due problemi insieme tanto più che tu stesso hai detto di aver cambiato il bucato il radiatore in quanto bucato e che il liquido di raffreddamento gira a fatica.
La temperatura scende se viaggi a 80 Km costanti? viaggiando dovrebbe comunque scendere anche senza ventole. Se così scende la cosa più probabile è quella già detta da Melo81. La resistenza sul radiatore non la conosco.

Per quanto riguarda il minimo:

• il motorino passo passo che regola il minimo è quello collegato al tubo d'aspirezione che bypassa la valvola a farfalla (smontalo e puliscilo)
• il debimetro è quel sensore inserito sul condotto d'aspirazione subito dopo la scatola del filtro
• aggiungo ovviamente la sonda lambda inserita nel condotto di scarico subito prima del catalizzatore(la cosa più probabile è che tu abbia bruciato quest'ulima)

Ciao.

 

[Melo81]

Allora se quello nessuno dei test che ti ho detto di fare io ha dato esito positivo dovrebbe essere esclusa la guarnizione della testa; avevo colelgato i due problemi insieme tanto più che tu stesso hai detto di aver cambiato il bucato il radiatore in quanto bucato e che il liquido di raffreddamento gira a fatica.
La temperatura scende se viaggi a 80 Km costanti? viaggiando dovrebbe comunque scendere anche senza ventole. Se così scende la cosa più probabile è quella già detta da Melo81. La resistenza sul radiatore non la conosco.

Per quanto riguarda il minimo:

• il motorino passo passo che regola il minimo è quello collegato al tubo d'aspirezione che bypassa la valvola a farfalla (smontalo e puliscilo)
• il debimetro è quel sensore inserito sul condotto d'aspirazione subito dopo la scatola del filtro
• aggiungo ovviamente la sonda lambda inserita nel condotto di scarico subito prima del catalizzatore(la cosa più probabile è che tu abbia bruciato quest'ulima)

Ciao.

In pratica ci sono due spinotti adiacenti collegati ad altrettante resistenze, si vedono facilmente...è probabile anche che quello della prima velocità sia scollegato o non fa contatto, è da rimettere in sede......:cool001:

 

[gdep]

Grazie JKR73 e Melo81 per le risposte:
- viaggiando a 80Km constanti si la temp scende ma molto piu lentamente di prima, o l'impressione che la temp sale piu velocemente di prima, arriva fino a 100-110 et poi mette molto tempo per scendere.
- a partire da 85-90°C si la ventola si accende/spegne ogni ca. 2minuti fino a 110, ma non vedo una seconda velocità, e impossibile di far salire + di 110°C
- per fare scendere la temp a 80°C bisogna di nuovo viaggiare per un lungo tempo a 80KM constanti.
Ritorno per la terza volta in Alfa oggi, vedremo!! ..

 

[gdep]

Salve, O ripreso la macchina da Alfa, siamo al punto di prima, non sanno cos'é dicono anche che e normale.
Risumo :
- la temp. sale fino a 110°C in citta senza troppa coda
- la temp. scende fino a 80°C in via libera a 1500 giri
- la 1ma velocita ventola si accende a partire da ca 90°c per 15-20 secondi ogni minuto,
- la 2nda si accende solo se si accende il clima. (non lo sto utilizzando) non arrivo a accenderla normalmente
> radiatore cambiato , era bucato
> bulbo cambiato
> thermostat cambiato 2 volte
> pompa acqua cambiata
- farfalle pulite
- motore passo passo pulito

non mi dite anche voi che 110°C e normale!
avete un'idea ?

 

[gvitos]

110° non sono normali, prima o poi bruci la guarnizione della testa.
Il radiatore sostituito ha la stessa capacità del precedente?
Nel mercato africano i radiatori hanno una capacità maggiore per smaltire meglio il calore (ultima spiaggia).

 

[gdep]

non lo so ma il problema c'era gia prima di cambiare l'originale, e stato cambiato , perche cercando il problema si e visto un piccolo buco nel radiatore. dunque non e il radiatore.
- A cosa serve la sonda (2 poli) sul termostato,
- chi da l'ordine di accendere/spegnere la ventola? secondo me si spegne troppo presto 10-15" ogni minuto massimo.