I produttori di auto non hanno solo gli obblighi derivati dalla "garanzia" ma devono assicurare anche la durata operativa, in condizioni di uso standardizzate, dei sottosistemi componenti dell'auto stessa.
Questo impone la reperibilità dei ricambi per molti anni dopo l'uscita di produzione del modello pertanto la necessità di avere un idonea scorta di magazzino.
Non vorrei dire una stupidatama non penso che tengano a magazzino, ad esempio, un "Busso" intero ma che, se ordinato, venga assemblato ad hoc partendo dalle componenti principali (basamento, monoblocco, testata ecc.) e quindi viene fornito semicompleto.
I motori rigenerati sono spesso venduti direttamente dalle stesse aziende che li sistemano partendo da motori usati provenienti dall'assistenza o, più facilmente, da auto incidentate o demolite.
Spesso, per avere un motore rigenerato o di rotazione, è richiesto di fornire il reso del vecchio motore.
