batteria primo impianto
- Autore discussione Luznik
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io invece partirei dal presuppoto se quando andava bene, il motorino girava brillante per avviare il motore, da quì leggo la batteria e andava bene mantengo quella indimpendentemente di che motorizzazione è
il problema che la 70 ah di prima non stava un granchè bene nel porta batteria... ho montato una 60 ah. ora è perfetta e il motorino non fà assolutamente fatica... il problema che volevo evitare è di dare pochi ah all impianto, poichè il selespeed non digerisce molto i cali di tensione... 
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La tensione è data dall'alternatore, poco ci azzecca con la capacità dell'accumulatore..., poichè il selespeed non digerisce molto i cali di tensione...
Esempio... la capacità di una batteria è assimilabile a quella del serbatoio di carburante, inutile tenerlo pieno per aver maggior pressione sugli iniettori... :grinser002:
:ernaehrung004:
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