Ragazzi, per esperienza personale, vi posso confermare, coma ha già detto M@urizio, che può essere il lamierino paracalore posto sui collettori di scarico. Lo vedi subito appena apri il cofano, anche il mio si è rotto e fa quel rumorino metallico.
Alfa 156 - Rumore proveniente dallo scarico, a bassi giri
- Autore discussione zampal90
- Data d'inizio
Io invece questo rumore non lo sopporto più.. è bello presente nel mio caso.. fra i 2000 e i 3000 giri quindi praticamente nell'80% della marcia del veicolo..
Già provato il cambio paracalore, proverò la via del flessibile, non nel senso di tagliare tutto ahahah
grazie dell'idea
edit:
come non detto.. la mia 1.8ts euro3 non ha nessun flessibile lungo la linea di scarico quindi chissà cos'è a far rumore
Già provato il cambio paracalore, proverò la via del flessibile, non nel senso di tagliare tutto ahahah
grazie dell'idea
edit:
come non detto.. la mia 1.8ts euro3 non ha nessun flessibile lungo la linea di scarico quindi chissà cos'è a far rumore
Ultima modifica:
il meccanico dice essere il prekat rotto all'interno, io ci credo visto che ero presente e abbiamo provato più volte, la macchina ha quasi 200'000 km direi che ci può stare..
ora devo valutare diverse opzioni
1 cambiarlo con un ricambio uguale all'originale tipo imasaf
2 tagliarlo svuotarlo e risaldarlo (serve solo in riscaldamento, i test di scarico rimangono buoni)
3 trovare un ricambio che lo elimini
ora devo valutare diverse opzioni
1 cambiarlo con un ricambio uguale all'originale tipo imasaf
2 tagliarlo svuotarlo e risaldarlo (serve solo in riscaldamento, i test di scarico rimangono buoni)
3 trovare un ricambio che lo elimini
che magari li trovo usati e spendo meno!
se me lo consigli significa anche che a livello di elettronica/sonda lambda non devo cambiare niente giusto?
se me lo consigli significa anche che a livello di elettronica/sonda lambda non devo cambiare niente giusto?
Dovresti inibire le due sonde via ECU. O altrimenti fare dei fori sui collettori e installarle lì facendogli saldare un bullone come filettatura...E' una cosa già fatta da molti....Ne risentono in positivo le prestazioni e l'erogazione...
ho scoperto di un'azienda qui che fa la rigenerazione del catalizzatore per 100 euro, mettono quello metallico però (ma non penso ne avrò a risentirne).
sinceramente non ho voglia di fare il lavoro della conversione euro 2 nonostante capisca che avrei da guadagnarci in resa..
sinceramente non ho voglia di fare il lavoro della conversione euro 2 nonostante capisca che avrei da guadagnarci in resa..
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