Contenuto recente di Alfa 156 SW

La turbina della Giulia è su cuscinetti a sfere e non su bronzine. Allo spegnimento del motore l'alberino continua a girare per inerzia per almeno una decina di secondi. Quello che senti è il normale rotolamento dei cuscinetti a sfere. Se invece in moto senti rumori strani, magari in pieno tiro...

La Giulia diesel ha turbina a geometria variabile. Non c'è nessuna waste gate. Sembra un piccolo trafilamento di gas di scarico dal foro di uscita dell'albero di attuazione della geometria variabile. Dubito sia possibile avvertire una perdita di pressione (lato compressore) con un trafilamento...

Per il momento no. Cerco di informarmi meglio al prossimo tagliando che dovrei fare tra poco.

Per capire il problema ci sono voluti 3 mesi. Alla fine fortuna questo capofficina che lavora in un concessionario che è anche centro Quadrifoglio a Perugia. La spia era diventata una costante. Auto fuori garanzia ufficiale ma in garanzia Mapfre. Prima di capire il problema sono state sostituite...

Si tratta del cablaggio anteriore che va alla pompa acqua elettrica. Strano su una 2018. A me in un primo momento avevano detto che si trattava di alcuni faston che non facevano contatto, invece parlando con il capofficina mi ha detto che ha risolto sistemando il cablaggio che sembra strusci da...

Attenzione a chi dovesse farlo. Il tizio inglese nel link ha montato al barra al rovescio. La barra deve passare sopra i bracci longitudinali e non sotto. Montata così tocca sulla traversa quando ammortizza.

Ma qualcuno ha una foto di questa guarnizione modificata?

Grazie, a me fa rumore dai 200 in su. Non so se provare a regolarlo od accontentarmi.

Ciao. Come hai fatto a regolare l'altezza?

Caro Giulia300CV l'errore si spiega da solo. E te l'ho spiegato anche nel mio post. Se non è la connessione lato pompa rimane la connessione dall'altro lato (sul connettore della centralina, oppure hai un filo interrotto). Io ti suggerisco di cambiare officina.

Non ho mai sentito di problemi al benzina. Per verificare la presenza di aria nel circuito secondario la vedo dura. In concessionario la procedura per il caricamento è quella di attaccare l'auto alla diagnosi e a motore spento attivare la pompa prima al 75% e poi al 100% della velocità per una...

A me la pompa ausiliaria originale l'ha fatta fuori il faston della linea lin nel connettore che si attacca alla pompa stessa, era lento. Il concessionario ha cambiato la pompa e non si è accorto del difetto al faston, così continuando a vibrare è andata in corto anche la pompa appena...

A me la pompa ausiliaria originale l'ha fatta fuori il faston della linea lin nel connettore che si attacca alla pompa stessa, era lento. Il concessionario ha cambiato la pompa e non si è accorto del difetto al faston, così continuando a vibrare è andata in corto anche la pompa appena...

Ti giro uno screenshot del manuale. Vai alla procedura di inizializzazione. Se non vuoi farla tu, fai comunque presente all'officina che esiste prima che smontino il tetto. Se l'auto è stata parecchio ferma e senza mantenitore in questo periodo è facile che la batteria si sia abbassata ed il...

Hai la batteria bassa. Non è niente, il tetto ha perso l'allineamento dei finecorsa. C'è una procedura per riallinearli nel manuale uso e manutenzione. Vedrai che se la fai torna tutto apposto. Poi però carica la batteria.