Contenuto recente di Alfredof58

Ti posso dare solo un consiglio, lascia stare le cinesate di Amazon. Ciao

Ciao che senso ha cambiare solo sensori, si cambia turbina e si fa il contorno, sensori, iniettori, collettore unificato, camme Abarth, filtro aria sportivo, scarico da 60 mm. con 200 celle, intercooler maggiorato poi la mappa, io non farei mai la mappa prima, poi se parte la scimmia addio...

Quello che ho scritto, un bel filtro aria sportivo a pannello, lo scarico costicchia, vedi tu, poi la centralina, questo vale se non intendi cambiare la turbina, ovvio al cambio della turbina, si rifà la centralina e, non costa poco mappare. Ciao

Ciao una elaborazione soft, basata su filtro aria, scarico e centralina, ce la vedrei molto bene. Ciao

Ciao io sarei dell'avviso di fare un'elaborazione non molto spinta. Ciao

Ciao bisogna sostituire gli iniettori del gpl, non ricordo bene se collare arancio o blu, e non ricordo bene se anche il polmone, comunque io parlavo di auto senza gpl, una tale modifica io col gpl sinceramente non la farei. Ciao

Ciao perfetto, hai lo stesso motore della mia vecchia grande punto t-jet, ora come ho detto ad un altro utente, non fare l'errore di montare una vl38 come feci io, ma se hai qualche soldo in più direttamente una Garrett gt1446 con il contorno, parlo di iniettori da 390 cc. sensori Abarth...

Ciao purtroppo hai fatto lo stesso sbaglio che feci io in passato, montare la vl38 serve a poco o niente, pochissimi cv di differenza, quando poi montai una Garret 1446 con il contorno, bancai 215 cv. tutto altro mondo credimi. Ciao

Ciao Piero, se non erro avevi chiesto qualcosa anche a livello audio, non ho letto tutta la discussione, mi serviva sapere se non l'hai messo, la tua Giulietta è t-jet o multiair, anche perchè io ho posseduto una g.p. t-jet elaborata e se è lo stesso motore, posso darti qualche dritta, se è...

Ti credo, quelle senza gpl vanno a ruba, magari con motore 1400 t-jet una garanzia, peccato era un buon affare. Buona ricerca. Ciao

Ciao intanto bisogna vedere se l'impianto era di nuova o vecchia generazione, io vi assicuro che in 10 anni che sto aiutando, un amico in officina autorizzata gpl BRC. mai sentita una cosa del genere, i nuovi impianti hanno tre valvole di sicurezza, sono sottoposte a prove durissime prima che...

Ciao io non ho dubbi, auto a benzina a vita, ne ho avute 4 e avrò speso circa 2000 euro tra riparazioni e manutenzione ordinaria, ora solo per mettere la mia Giulietta jtdm ex 120 cv in condizioni ottime di vendita, avrò speso circa 3000 euro, per me la migliore, ma forse introvabile rimane la...

Certo deve essere davvero divertente guidare una 170 cv, io la mapperei subito, magari cambiando filtro aria e un po' lo scarico tanto da fare un'elaborazione soft sui 200 cv sarebbe un mostro. Ciao P.s. comunque per non andare fuori discorso, posso solo consigliare un'auto a benzina al...

Non ho capito la tua risposta, la valanga di coppia del diesel non fa si che si possa cambiare marcia a 7000-7500 giri si traduce magari fino a 5000 giri, a meno di un diesel da 400 cv allora si, ma a parità di cv penso che il benzina vada più in allungo e meno a corto. Almeno la mia sensazione...

Ciao se ti interessa, ne sto vendendo una del 2016 con soli 116000 km però è diesel ex 120 cv. mappata. Ciao