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Ciao, al momento ho fatto circa 50mila km dal montaggio (attualmente la macchina ha quasi 160mila km),nulla da dire,posso ritenermi soddisfatto. Credo che conti molto anche la professionalità del mappatore. La difficoltà di montaggio è una cosa soggettiva, in se per sé "basta" svitare quella...

Esiste un adattatore apposito, lo produce cri ciano

Vai da un mappatore competente e fatti gestire la pressione dalla pierburg originale. Per esperienza personale ti consiglio serialtuning. Ci sono una valanga di 1.4 t jet con td04 e funzionano senza problemi. Riportare l auto originale non è una risposta sensata.

Probabilmente ti si presenta questo problema perche il motore oscilla molto,vedrai che il supporto cambio probabilmente si è indebolito.(ho avuto lo stesso problema) In foto c'è il codice del ricambio, da un ricambista o in casa madre lo trovano sicuramente.

Quando lo fa, prova a premere la frizione.

Arriveresti a 140/145cv

Io avevo smontato tutto il rail per sostituire gli iniettori,da quel che mi ricordo fai prima a togliere tutto.

Del gpl o della benzina?

Mi dispiace ma le donne "di colore" non mi piacciono 😂

Ciao io ho la tua stessa preparazione da quasi 2 anni e 35mila km su 1.4 bifuel euro6. 1446 Kat200celle Pierburg ss Iniettori benzina 390cc Intercooler Q.V Filtro a pannello nell aspirazione originale. Impianto gpl della casa completamente stock. Purtroppo non molti sono in grado di realizzare...

Affianco alla dicitura candere trovi il codice originale, tramite quello sui vari siti internet riesci a reperire tranquillamente tutte le marche

Lascia stare i moduli, vai di mappatura da uno estremamente competente (non quei tuttofare che girano per le officine). Anche io l avevo mappata, ma a mio parere la differenza era minima. Per avere le prestazioni che avevi prima, secondo me dovresti andare oltre alla sola mappatura..

Ciao, per le prestazioni purtroppo è molto soggettivo, che motore aveva la 147 di prima? Anche io passando da un Diesel mappato al 1.4 gpl mi sembrava di doverla spingere😂. Per la questione del manettino in posizione D, come detto prima non aumenta le prestazioni, per quel che riguarda la...

Hai provato a passarla a benzina 500mt/1km prima di spegnerla e riaccenderla il giorno seguente?

Te l ha incominciato a fare con il clima freddo? A me spesso quando l accendo a freddo ,alzo la frizione per partire, incomincia a "sborbottare" pesantemente. Un minimo me lo fa sempre , ma con clima freddo e anche benzinai diversi, tende ad intensificarsi, al punto che devo ripremere la...