Contenuto recente di Battisa

È definita scomoda ai fini fiscali. Ed è vero, ma questo vale qui da noi, non mi risulta altrove.

In Italia, ma non credo che la producano per venderla solo da noi. Un vero peccato perché un sei cilindri è sempre un bel guidare.

Una comparativa interessante

Io credo che gli facciano un corso specifico al momento dell'acquisto. Oppure si affidano alla selezione avversa, non mi spiego diversamente. La situazione normale è coda che si forma per il sorpasso in corso su mezzi pesanti e lui che arriva da dietro prima sfanalando e poi attaccando a 50 cm...

Sarebbe interessante un confronto sui consumi, per verificare l'effetto del piccolo ibrido. Per il resto, a parte l'estetica, che per quanto soggettiva, non può essere che a favore della tonale, mi sembra una sostanziale parità. Non credo che 7 decimi di secondo nello 0-100 nella vita reale...

Dopo aver tanto letto e visto sulla tonale finalmente ho potuto vederla e guidarla. Contestualizzando l'auto al proprio segmento di appartenenza, ovvero C Suv, per me no ha molto da invidiare alla concorrenza, se non la.amncanza di motori due litri, benzina e diesel. Mi è piaciuta...

La qualità di Mercedes è iniziata a calare, secondo me, quando ha iniziato ad entrare nei segmenti più bassi del mercato. In altre parole dalla commercializzazione della prima classe A. Ma questo è un processo che ha accomunato tutto il premium tedesco. Hanno allargato la gamma verso il basso...

Bhe insomma, stelvio sicuramente superiore a livello di guida. Ma il GLC è una vettura senza dubbio valida, tanto confort, tanta tecnologia, tanta scelta di motorizzazioni, anche ibride sia benzina che diesel, sospensioni autoregolabili che variano realmente l'assetto e tanto altro ancora. Io ho...

No, non scaldava. Semplicemente non funzionava era bloccato in D. La cosa particolare ora è che all'accensione il DNA è posizionato in D e le sospensioni in hard. Per fare manovra in garage lo sposto in N e parto. Poi giocandoci un po ho notato che non sempre risponde ai comandi. Temo che...

Ritirata questa sera con manettino del DNA sostituito ed udite udite in N non veleggia.

Gli ho chiesto se contestualmente potevano anche farmi l'aggiornamento per eliminare il veleggio in N. Mi hanno guardato come se fossi stato un marziano appena sceso da una navicella.

Praticamente quello che abbiamo fatto noi. Tre soci tre stelvio, lasciata io una classe C, poi una GLC, ed una 500X. A livello di guida l'auto è molte molte spanne sopra. Sugli aggeggi elettronici, lucine, consumo ad blu, e qualche finitura mercedes onestamente superiore.

Nel mio piccolo non posso che confermare l'assoluta carenza dell'assistenza, anche a causa delle procedure che seguono leasys e FCA. ritiro la mia stelvio il 4 di dicembre, rilevo il selettore del DNA guasto. Contatto l'assistenza il 10 dicembre ed ad oggi ancora non ho risolto. Dovrebbero ed...

Stessa situazione in cui si è trovato il mio socio. Portiamo a riparare la sua Stelvio (tra l'altro abbiamo dovuto attendere oltre 60 gg per il paraurti da sostituire) ed al momento di riprenderla l'auto aveva percorso 150 km. Alle nostre recriminazioni ci hanno spiegato che per il NLT dove...

Ed è bellissima. Lasciala così...