Contenuto recente di Dan Falcon

Posto ulteriori "sensazioni": quando parto da casa, la macchina è parcheggiata in leggera salita, e di solito parte benino, poi vado a lavoro, parcheggio in piano ma leggermente inclinato a sinistra, e quando la prendo la sera quasi sempre non vuole partire. Quando mi accorgo che ha queste...

Ok, data la scarsa partecipazione credo sia meglio chiudere questa discussione, perlomeno da parte mia non farò più richieste di aiuto, (se non avrò riscontri), magari solo aggiornamenti sugli eventuali sviluppi, sperando di essere utile a chi ci passerà in futuro. Per me si può chiudere. Anche...

Aggiornamento: dopo qualche giorno è tornato lo "scalino" di erogazione: se mi metto a gas costante (circa 40% di acceleratore), arrivato a circa 3000giri/min si sente come uno scatto, come se la geometria variabile si chiude di colpo, boh! Comunque per quanto riguarda le difficoltà a partire...

Beh, se hai cambiato solo il sensore e adesso parte bene non ci sono dubbi che il colpevole era lui, un' ottima prova sarebbe montare il sensore fallato su un altra auto e vedere che succede.

L' immobilizer È un antifurto: inibisce l'avviamento se l'antenna sul blocchetto non riconosce il codice emesso dal trasmettitore nella chiave.

C'è, c'è...

Ciao, io ho Multiecuscan, elm327 apposito per mes, e mi permette di codificare gli iniettori. Non ho mai ricodificato effettivamente, ma la funzione c'è.

Ragazzi aggiornamento: tirata anche la quarta a limitatore (non va più di 4900giri/min), la quinta fino a 4000 giri/min, e niente errori. Quindi con questa mappa (ori ricostruito) la macchina sembra non avere problemi, tranne l'avviamento che a caldo va quasi sempre bene e a freddo a volte deve...

Salve a tutti, adesso ho provato al volo una mappa fornita da ETP (ecu tuning performance), dovrebbe essere l'originale, loro la chiamano "ori ricostruito", e dalla prima prova veloce sembra che non vada più in recovery. Non ho potuto tirare le marce alte per provare bene, ma comunque non c'è...

Si si, sensore map sostituito, ma le letture da mes sono uguali e l'ecu va in recovery lo stesso. Monitorata la pressione anche con manometro analogico, e restituisce gli stessi valori di mes, quindi il map funziona. Caricata mappa originale, ma il picco di pressione rimane, e di conseguenza il...

Ciao, ma le swirl le hai proprio tolte? Comunque secondo me un diesel per non partire o non ha compressione, o gli manca gasolio, oppure non è ben nebulizzato o non viene iniettato nel momento giusto. Quindi pompa di bassa, pompa di alta, iniettori, filtro, potrebbe essere anche il sensore di...

Aggiornamento, ragazzi: sono riuscito a cambiare l'intercooler, ho anche messo in pressione il circuito dall'uscita del compressore fino al collettore di aspirazione, non ci sono perdite. Il debimetro se n'era uscito dal manicotto che porta aria al compressore(credo in seguito al tentativo del...

Funziona, funziona, si muove. Il mio dubbio è che magari dentro la geometria si sono formate delle incrostazioni che vanificano il lavoro delle palette. Ho aperto anche una discussione "P0237 e avviamento difficile", adesso sto facendo alcuni test, poi posterò li gli sviluppi della vicenda...

La geometria, testando con Multiecuscan scorre liberamente, certo non ho sganciato il polmoncino come suggerisci tu. La pressione misurata è quasi sempre superiore all'obiettivo, arrivando anche a 1.8/2bar di sovrapressione. Quindi a te sembrava libera, poi jai sganciato il polmoncino e ti sei...

Anche io sono infognato in questo problema, eppure non ho sfiati di nessun tipo, ne in aspirazione tra debimetro e turbina, ne in compressione tra uscita turbina e intercooler / collettore aspirazione. La geometria variabile si muove correttamente, il map è nuovo, eppure appena affondo... P0237.