Contenuto recente di Fabio JTS

Di io ho messo un'olio già aditivato cmq c'è chi sostiene che per il cambio un'olio vale laltro...io non sono troppo d'accordo ! I prodotti winns ne ho usati parecchi, secondo me rapporto qualità prezzo è buono mettilo male non gli fa! :decoccio:

Io mi sono fatto fare dal fabbro 2 semplicissime rampe di ferro, sotto cui metto dei zocchi di legno x alzarle di più...sono stato un po' scarsino con le quote, poi dopo l'assetto lavoravo coi denti! :D Allora le alzo ancora di una 15 di cm, valido semplice economico e soprattutto sicuro! :decoccio:

Si sopra non c'è l'astina, io ho un tappo di plastica verde, cmq la procedura è giusta x l'olio. La bavetta di plastica nera grossa o paramotore, si toglie svitando le viti poste proprio alla fine del paraurti ant. poi ve ne sono altre all'altezza dei semiassi, e se non ricordo male altre 2 in...

Ma te non dici il pezzettino di plastica che non fa perdere l'asse al tergicristallo rispetto il braccio che lo comanda? Te non è che hai il pantografo? un braccettino più piccolo che si attacca sulla spazzola e serve x dare un carico omogeneo al tergi? Se fosse il primo che ho detto è...

Il mio l'ho dovuto rimuovere xkè non ci stava, forse potrebbe essere quello che non fa distribuire le forze equamente! Ci vuole un'attimo a levarlo, cmq anche le mie dopo 2 anni e un'estate al sole...non è che brillano! sono diventate rumorose, ma almeno puliscono con acqua, quando ve ne è poca...

Concordo in pieno che se la tiri giu e la metti su', i valori sono già variati! Ma è come comprare un paio di scarpe sporche x me! Se si parte col piede sbagliato è peggio! Sarà che col lavoro che ho fatto tenevo molto sotto controllo la questione, oltre il manicale credo almeno una volta al...

La voce che manca è proprio quella della sterzata, che non è un termine tecnico, e rende anche la lettura più imprecisa, dato che sterzando fisicamente le ruote di poco più di una quarto a destra e a sinistra, il computer legge di fatto l'avanzamento del perno fuso, dato che...

Io personalmente la tengo a + 1 xkè altrimenti butto via le gomme a metà! E non ho proprio voglia di cacciare soldi inutilmente! Chiaro perde qualcosa nelle curve strette x motricità, xo' basta aspettare qualche secondo che il volante è più dritto e faccio tutto quelo che devo! :cool001...

GRAZIE MILLE! ! Appena posso mi metto giu! :D:D:D

Rifacendomi al tuo foglio dell'assetto, vedo che non ha fatto la sterzata, e quindi i valori si sono precisi, ma non definitivi! E se accetti un cosiglio chiudi la convergenza almeno a 0.8 mm altrimenti ti mangia le gomme dentro! proprio gli ultimi centimetri! Almeno che tu non abiti in...

:D:D:D G R A Z I E ! ! ! :D:D:D Qua far danni è un'attimo!

SIIIIIIIIIIIIIIII di solito sono pezzi fatti x resistere, se non ha preso botte tangenziali non avrai problemi! Ma ricorda che la sfiga ci vede anche al BUIO! :decoccio:

NOn so' bene cosa dirti ora, una volta capita la tua misurazione, sono un po' in dubbio sul da farsi, sono sincero. Cmq in risposta all'utlimo messaggio , l'unica cosa che mi viene da pensare, che pero' reputo molto remota, è che forse, si potrebbe essere anche piegato il supporto che porta...

Le manopole non hanno proprio volgia di mollare, ho provato anche a fare leva fra le manopole e la plancia...ma nada!! HELP non so' proprio come fare...non è che qualcuno mooolto gentilmente me lo spiega come se avessi 10 anni? :lol2::D:decoccio: G R A Z I E

Ciao, non ho trovato un 3D dove venisse spiegato lo smontaggio delle manopole del condizionamento, ho trovato le foto x accedere alle varie lampade spia, ma come si tolga la gommina x poi riuscire a sfilare la plancia no! Grazie :decoccio: