Contenuto recente di galva91

la hunday è carina secondo me ma sappi che hai una getz in mano, gli interni scarni e sospensioni da utilitaria

il 2.0 gpl lascialo stare, il 1.9 jtd jtdm sono gli stessi motori, nel tuo caso valuterei anche un 1.8 ts gpl, con i consumi siamo li ma paghi meno di assicurazione bollo e manutenzione. certo che il 1.9 in realtà va di piu ed è un ottimo motore.

dopo un anno torno a scrivere qui, è stato un anno pieno di problemi per la gt ma poi dopo tanto tempo (e tanti soldi) finalmente ho ritrovato la felicità di possedere un 2.0 benzina che va come un siluro su un auto dalla linea inconfondibile.Sono felice del risultato e sono finalmente un felice...

michael ti ricordi della mia discussione?? col jts che scampana e volevo venderla? ebbene si ho trovato un altro motore e la sistemo, mi deve arrivare in questi giorni. Quando arriva apro il coperchio valvole e se vedo che è tutto ok avrei giusto giusto 2 alberi a cams nuovi in più. pensaci.

beh lo farei io con l' aiuto del capo quando ne ho bisogno, l' unica cosa che porterei a fare sarebbe la rettifica, ma comunque gia smontato ecco perchè mi conviene. il problema è che se quando smonto non vedo dove sta il problema della scampanio sono sicuro che posso fare tutto quello che...

gli unici 2 che ho trovato chiedono più di 1000,uno con 86000 e l' altro con 70000 km, però con quei soldi rifaccio il mio e sono sicuro al 100% che ho un motore nuovo.

saperlo,è successo cosi dal detto al fatto.Melo intendi che non vale la pena sistemarla o di prendere un motore ustao?

ci avevo pensato anchio melo però 1 il ts consuma di più 2 ho appena speso piu di 1000 euro per i cammes ( e sono diversi dal ts) 3 o spero di aver fortuna altrimenti a prender un 2.0 ts revisionato spendo comunque una cifra 4 io sono innamorato del tipo di erogazione del jts oggi ne ho...

Michael, intendo che se affondo tutto fino a 3500 giri non scampana ma se a 2500 dopo l 'affondo rilascio oppure tengo il piede appena appogiato scampana. Ipoide tu dici che quindi spendo 2000 euro soltanto portando il monoblocco in rettifica più 4 pistoni??

ciao a tutti, STRANAMENTE i grossi problemi sulla mia auto non sono mai finiti. dopo aver speso 1200 euro di alberi a cammes ora il motore mangia olio (1 l ogni 500 KM) e scampana in rilascio o sopra i 3000 giri. Ora veniamo al dunque, sapendo che la manodopera non la pago quanto può costare e...

1000 euro? ahah neanche le punto sole con più 10 anni le vendono a solo mille euro, la quotazione è intorno ai 4000 se riuscissi a prenderne 5 sarei contento

no infatti, ma comunque il problema non è mai stato il consumo di carburante (anche se ciuccia parecchio) ma oltre al bollo e all' assicurazione elavati ho speso sui 2500 euro in ricambi in nemmeno un anno. secondo voi a quanto potrei cercare di venderla?

Mi conosco da 120 arriverà a cv indefiniti ahah.questa è la mia paura. Lq panda non si può nemmeno mappare e starei sul sicuro e non avrò mai problemi di frizione che slitta e tubi che ai rompono, anche se in officina non mi è mai capitato un t jet

Oppure mi tenterebbe anche la punto 1.4 t jet 120 cv. Si trovano a buon prezzo ma avendo per le mani un turbo benzina so dove andrei a finire

si nuovi 800 i 2 cammes originali alfa più tutti i bicchierini, guarnizioni,or, bronzina e variatore. naturalmente tutto scontato 20 o 30 % comunque sono sicuro al 90 % che la cambierò per una panda 100 hp, la voglio made in italy con "pochi cavalli" ma che spinga un po almeno, quindi che sia...