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Ciao a tutti, recentemente ho provato a cambiare lo stemma posteriore della mia Alfa Mito, staccando però anche la parte in plastica nera che si aggancia a quella di metallo. Il problema adesso è che non riesco a riattaccare la plastica nera (i gancetti non danno lo scatto), è successo a...

D'accordo, inutile che perdiamo ulteriormente tempo, ripeto per l'ultima volta che non è così, il centrale dritto era predisposto SOLO per il motore t jet euro 6D unicamente con allestimento SPORT/SPRINT (a seconda del MY), l'allestimento SUPER con stesso motore non ha centrale dritto, ti basta...

No, è (era oramai) previsto per quel motore con quell'allestimento, l'allestimento Super ad esempio non è uguale

Come scrive con grande precisione broken, le 1.4 T-Jet 120cv escono senza silenziatore. Non ho bisogno di andare in un magazzino ricambi FCA avendo la macchina e potendo controllarla da me (come già fatto) ;)

Tra l'altro dovrebbero esserci vari utenti che hanno fatto test con due Giuliette una accanto all'altra

In realtà spesso i modelli leggermente più sportivi hanno il centrale, la mia stessa MiTo T-Jet 155cv esce dalla fabbrica col centrale non silenziato (come la QV), non ho più video della Giulietta altrimenti ve li avrei girati

Ho in famiglia una Sport MY2019 e dopo averla messa su un ponte abbiamo notato che il centrale non era silenziato, si vede che abbiamo due Sport diverse

Non è un effetto placebo, la versione sport della Giulietta benz monta finale 90mm (non cambia quasi nulla questo) ma soprattutto centrale dritto e non con pancia silenziata, il che ai bassi permette un gorgoglio piacevole