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Stavolta c'è da aspettare la fine della pandemia! Dovrò anche vedere dal vivo la tua splendida MiTo blu! 😀

Bravo! Con un bel po' di disavventure da quest'anno ho il secondo set di ruote (con le termiche), purtroppo non più per la mia amata Mituccia ma per la Corsa che l'ha sostituita.

Decisione presa, rimango in FCA pur acquistando una Opel! Ormai il gruppo PSA ha comprato tutto... Ho firmato per la nuova Corsa. Naturalmente la Mituccia rimarrà nel mio cuore con la certezza che, se me lo fossi potuto permettere, l'avrei tenuta per sempre ripristinando ogni pezzo usurato e...

Aggiornamento... Domani vado a provare la nuova Corsa 1.5 diesel. Si, viste le mie percorrenze non potevo fare altrimenti; nel frattempo ho scoperto che ha emissioni più basse dei benzina e, con il mio piede abituato al multiair, rischio di fare i 25 km/l. Poi, siccome sto invecchiando, gli...

Faccio quasi 30000 km/anno, in due anni arriverei a 250000 km, che è oltre il limite della durata di un motore a benzina (sono testati per 240000 km se non sbaglio). Dovrei spendere circa 3000€ per due anni. Diesel non ne voglio più da tempo e Giulietta non mi piace tantissimo (Giulia si...

Novità: complice il freddo di questi giorni ho notato delle oscillazioni della temperatura dell'acqua. Da 90°C scendeva fino a quasi 80°C per poi risalire. Quindi alle spese aggiungiamo anche la sostituzione del termostato più sensore, diciamo altri 200 €?

Però stiamo parlando di circa 2.500-3.000 € e la Mituccia a giugno arriverebbe a 200.000 km... :(

Come me la sarei goduta con una bella turbina... Però, anche da aspirato, ho imparato ad apprezzare questo motore. In pianura riesco a fare quasi 18 km/l d'estate e 17 km/l d'inverno, posso anche riprendere in sesta da 40 km/h senza una piega. Se poi si tiene tra i 4000 ed i 6000 giri può dare...

@VURT: Beh, almeno distinguere un 4 cilindri aspirato da un bicilindrico turbo... Si, è aspirata, la twinair è arrivata dopo (e non l'avrei mai comprata).

Ciao a tutti, sono ad un bivio: MiTo multiair 105 cv aspirata, anno 2011, 182.000 km, cambi d'olio massimo ogni 12.000 km, tutte le cure ed attenzioni possibili; nel giro di sei mesi dovrò rifare la frizione (non per usura del ferodo ma per indurimento e cuscinetto rumoroso), distribuzione (2a)...

Ora non so quanti km hai certo che nulla è eterno non ti sto a elencare in tanti anni cosa ho dovuto cambiare 182000, l'avevo scritto a pag. 1, certo, dovrei decidere se tenerla anch'io fino a 350000 :):)

Parli con uno che ha 156 giugiaro del 2003 con 350 mila km all attivo.. Ovviamente manutenzione la faccio io, be se vuoi tenerla fai la frizione seno lascia stare. La mia manutenzione si limita ad olio motore, olio cambio, filtri, candele, dischi e pastiglie.

L'attuatore perché è all'interno, potrebbe valere la pena cambiarlo finché è tutto "a vista" durante l'intervento.

Comunque pensavo anche: vale la pena spendere su una macchina con quel chilometraggio? Quanta "vita" può avere davanti prima di guasti molto costosi? :oops:

Avevo l'idea di chiedere anche qualche sostituzione visto che va smontato il cambio (paraolio e cuffia semiasse, attuatore interno pompa frizione). Chissà se si possono fatturare a parte questi interventi "accessori" ed avere 415€+extra...