Contenuto recente di REALITY73

Cavolo ho acquistato il cuscinetto sx della skf è arrivato ieri ma il famoso rumore tac tac è quasi sparito da solo, lo sento di rado ed è meno forte, cosa faccio? Lo cambio ugualmente?

Oggi pomeriggio è stato sostituito il braccio oscillante, soldi buttati il tac, tac non è andato via, oro proviamo con la sostituzione del cuscinetto ruota, speriamo bene.

Nulla di fatto, stretto tutta la bullonatura della culla e ingrassato l inverosimile ma il tac tac rimane, ma il conce ha notato un silentblock del braccetto oscillante rotto. Mi sono rivolto al mio autoricambi di fiducia il quale mi ha proposto l acquisto del silentblock a 20 euro o l'...

Sabato porto l auto dal conce per serrare al meglio i bulloni della culla, se questo non funziona verrà sostituito il mozzo con relativo cuscinetto.

Cosa intendi per perno fuso?

Non ho notato nessuna differenza di temperatura fra una ruota e l altra, comunque mi attivo a cambiare il mozzo sx alla Ceca oppure se il conce è d'accordo inverto i mozzi e vedo se il rumore si sposta.

Buona idea..

Oggi ho provato senza toccare il volante a salire e scendere un piccolo dorso in D e in R, sono salito e sceso oltre una decina di volte e nel farlo utilizzavo il freno per frenarla, non ti dico i rumori di ferraglia che sentivo.

Spero sia quello, ma se fosse esso non doveva farsi sentire anche a alta velocità? Strano che faccia solo il rumore metallico tac tac in manovra o a bassa velocità

Il rumore lo sento subito, la mia è una giulia super 2.2 150cv del 2016.

I rumori tipo tac tac sulla mia auto si presentano in manovra se sterzo o freno è su piccoli dossi a bassa velocità. In mattinata il mio conce ha controllato l auto e pensa che il problema forse è il cuscinetto ruata sx.

Il costo?

Anche la mia giulia 2.2 del 2016 soffre di questo problema, ieri ho lubrificato tutte le testine, purtroppo il rumore in sterzata è peggiorato.

90000km circa, la causa olio degradato, ora faccio il tagliando completo con filtri ogni 20000km ma ogni 10000km cambio solo olio.

La pompa è stata sostituita km 98000, la causa della rottura è stata causata dall' olio degradato e sporco. Un consiglio spassionato, non cambiare l' olio ogni 20000km ma cambiarlo molto prima.