Contenuto recente di roberto56

ciao, non dovrebbero esserci problemi ad adattarlo, forse devi allargare leggermente la sede per fare entrare l'estraibile, sulla mia ho dovuto allargare i bordi di entrata . Sicuramente ti serve da interporre ai cavi originali un'adattatore, cerca in Goggle "cavo adattatore iso alfa 156" ...

Secondo EPER sul posteriore per chiudere dovrebbe esserci una coppa mozzo codice 60699015 o 82397052 . Montato il bullone si riempie tutto di grasso e si chiude con la coppa-coperchio.

Per esperienza personale io ho montato ed è ottima pure la Corteco 026117P, poi c'è pure tutto il discorso dei gommini sulle viti che sono induriti e schiacciati ....

Ciao, ho guardato gli schemi, confermo che con il cambio manuale non ci sono relè, un relè di inibizione avviamento è presente solo sulla Selespeed o sulla 4X, al motorino arrivano 2 fili, uno grosso, il positivo dalla batteria/alternatore per il motorino, e l'altro, sempre un positivo,che...

se non è troppo tardi .....Non so che auto hai, comunque i valori di serraggio del semialbero intermedio sono 36-44 Nm per i bulloni M8 mentre per i bulloni M10 il serraggio è 50-61Nm . M8 o M10 sono in funzione della motorizzazione. Il manuale di riparazione è in formato Cd , lo trovi...

a 420.000 c'è arrivato il mio oltretutto a GPL( ok , a dire il vero rifatto la testata a 260Kkm perché era corrosa leggermente e trafilava acqua verso l'esterno a freddo in inverno e così con l'occasione fatto fare lavoro completo sedi e valvole nuove). Comunque viste le foto, cambia la...

Se devi ancora fare il lavoro puoi montarci dentro un kit Powerflex PFF1-813BLK che è il nero più performante, sennò il "normale" è il PFF1-813 comunque nettamente migliore di quello originale in gomma. Ho montato un kit Powerflex "normale" anche sulla mia, un'altro codice ovviamente perché il...

Se non li fanno più è una brutta notizia.. io li ho montati da anni e sono perfetti dopo una marea di km. speriamo durino ancora a lungo. Tra quelli "normali" i migliori che ho montato... ho cercato in internet e purtroppo non si trovano

Ti confermo quello che hai scritto, trovare uno affidabile e io non l'ho trovato .. anche la storia della gommapiuma che poi va cambiata, pulito bene e messo strisce autoadesive larghe di quella per porte e finestre di casa, il volante è obbligatorio toglierlo, altrimenti devi segare la parte...

fifty-fifty .. sono partito per lo smontaggio seguendo il manuale E-Learn ( se cerchi lo trovi sia come cd e volendo c'è anche interattivo online..."elearn alfa 156 download" trovi il CD , scarichi ,installi ,(io lo uso montato virtualmente su un Windows Xp virtuale di Ubuntu, per la maggior...

Non saprei proprio quantificarlo economicamente , mi dispiace. Senti bene con chi ti farebbe il lavoro. Posso pensare che lo smontaggio e rimontaggio vero e proprio richieda un paio di mezze giornate fatto in officina, poi io ci ho messo molto di più ma ovviamente l'ho fatto a casa da solo e a...

Puoi provare con un turafalle che aiuta ma non sempre risolve del tutto, per qualche anno nel mio caso ha tenuto botta ma alla fine ho dovuto comunque smontare tutto l'impianto ed ho trovato delle microcorrosioni principalmente nei raccordi evaporatore e valvola regolatrice all'interno e poi...

Non risparmiare sulle candele, non vale la pena...le originali al platino sono state create appositamente da NGK su specifiche Alfa Romeo come primo impianto per tutti i TS ( escluso il 1600 105 cv) e sono 4 x NGK4259 PMR7A + 4 x NGK2513 BKR6EKPA, le trovi su Ebay a 135 Euro, durano 100.000...

Ciao, ho visto questa tua risposta, ho lo stesso problema di lasco leggero.. vorrei cambiare solo queste 2 boccole di scorrimento e i due paraolio però non riesco a trovarli, puoi aiutarmi ? darmi indicazioni ? grazie

cerca con Google questi sono i codici del variatore, 5896137 oppure 71736025 costa un pò ma si trova.. scusate l'errore, intendevo non il variatore ma la valvola solenoide comando del variatore ....