Contenuto recente di stef156

Re: lieve sbandata al posteriore controlla la convergrnza,fidati!!! A me è capitata la stessa cosa con ammo e molle nuovi.. era fuori di brutto al posteriore e la macchina saltava su ogni buco o tombino verso sx. Ciao ciao

Ciao,posso dirti che oggi forse ho risolto lo stesso problema sulla mia, ma dico forse perchè aspetto qualche giorno per cantare vittoria... Premetto che il tubo di aspirazione dell'intercooler era tagliato e quindi il meccanico (conce autorizzata alfa) quando l'ha visto è andato a colpo sicuro...

allora potrebbe essere lo strumento interno.Ma la vedo come una cosa abbastanza remota. Potresti provare a misurare la temp dell'acqua a motore caldo con un termometro. cmq ripensando anche la mia se cannata bene e in salita la temp sale anche oltre i 90°,di poco ma va oltre. Quindi nel tuo caso...

arriva a 90°?

diciamo che per risentirne all'interno il termostato deve restare aperto completamente. Probabilmente il tuo resta a metà... Se dai una bella accelerata in seconda e terza, oppure se fai un bel tratto di salia e la temp dell'acqua resta a 70° il termostato è andato..

si,è uguale alla tua.2.4 jtd 150cv del 2002.Io l'ho cambiato l'anno scorso e da quella volta la temp sta poco sotto i 90°. In più ti dico che col freddo la temp interna dell'abitacolo non saliva mai.. Ora va molto meglio Cmq se non l'hai mai cambiato ti consiglio di farlo.;)

Ciao, la risposta che ti hanno dato (l'ultima intendo)è una leggenda metropolitana... tutti i motori per lavorare bene devono girare ad una temp di 90°.Prendila come un dato di fatto.: good . :

Può essere il debimetro.Io ho avuto lo stesso problema e cambiando quello problema risolto. Se ne riesci a recuperare uno per prova sarebbe il massimo, cosi provi e se non è quello non butti via eurini..Ciao ciao:decoccio:

Re: Pneumatici invernali Ciao a tutti, In rete ho trovato diverse recensioni che parlano molto bene delle nokian.Poi la cosa da non sottovalutare è che le fanno in Finlandia e credo che ne sappiano abbastanza su come affrontare strade innevata,ghiacciate o bagnate. qualcuno ha già avuto...

Re: consiglio ammortizzatori 156 1.9 jtd io ho speso 680 euro per gli ammortizzatori(koni fsd) e le molle(eibach) non ricordo esattamente ma si trovano sui 200.Poi per il montaggio un meccanico onesto ti dovrebbe chiedere sui 100/120.. Come altezza per darti un'idea tra gomma e passaruota...

Re: Assetto e molle: che tipo e quanto abbassato Si, ho le eibach e i koni fsd che possono essere abbinati sia a molle originali che ribassate Gli ammo li ho comprati da un rivenditore di Milano "ammortizzatori Marchi".Rapidi nella spedizione e molto disponibili a chiarirti eventuali...

Re: consiglio ammortizzatori 156 1.9 jtd Ciao Salvo, si, si può fare ma ti assicuro,per esperienza,che il risultato sarà una vera schifezza!!!!!!!Io ho montato le eibach su ammo originali..dopo 20000km ho dovuto cambiarli.ora monto koni fsd con le suddette molle.Ora è ok

Re: Sostituito stemma anteriore 156 se non ricordo male c'e una vite da 10mm dietro lo stemma. quindi aprire cofano,svitare il dadino e poi con molta attenzione aprire lo scudo

Re: 156 koni fsd l'altezza la fa la molla quindi se sostituisci solo gli ammortizzatori,dovrebbe restare uguale

Re: 156 koni fsd Grazie per aver puntualizzato il mio post,prima l'ho scritto alla svelta causa cena gia nel piatto... comunque si, l'abbinamento molle sportive e ammo originali è da dimenticare e se posso consigliare è meglio mettere via qualche eurino in più e fare il lavoro una volta...