Contenuto recente di switing63

Quello che dici è assolutamente corretto, ma contesto la strategia commerciale di ENI, ribadisco che io non avrei mai sacrificato la benzina 100 ottani per far posto all'Hvo, come giustamente noi utenti di auto diesel desideriamo il miglior prodotto così immagino che lo vogliano i possessori di...

Se devo dire la mia non trovo molto sensata questa scelta di eliminare la benzina 100 ottani. Se dovessi essere io a decidere eliminerei invece il diesel+ visto che è una miscela fatta con l'85% di gasolio tradizionale e 15% di HVO, che qualsiasi utente può farsi "da solo" al distributore ad...

Una diversamente giovane 147 1,9 jtd 16v 140 CV €3, un motore robustissimo che dopo 18 anni da ancora grandi soddisfazioni

Al momento per quanto mi riguarda sto ancora utilizzando HVO in purezza e la macchina va benissimo. Ad oggi ho percorso circa 11.400 Km con una miscela di gasolio e HVO (in progressivo aumento dal 30 al 50% di HVO) e circa 2.000 Km con solo HVO al 100%.

Se può interessare ENI ha prorogato lo sconto sull'HVO (ancorché dimezzato) fino a fine aprile

Aggiornamento della situazione HVO: purtroppo i test sono stati sospesi poiché l'auto è esplosa, no dai scherzo :p è in ottima salute. Per la prima volta ho fatto il pieno di HVO in purezza (prima facevo 50 e 50) e devo dire che va benissimo, pur essendo una €3 quindi senza filtro...

Sul sito internet di Tamoil olanda (Neste MY Renewable Diesel: Tot Wel 90% CO2e-Reductie Vergeleken Met Fossiele Diesel) c'è questa pagina che in un certo senso conferma quanto detto da Alfa_159_Monaco, ovvero che l'HVO può essere impiegato in tutti i motori diesel. Riporto alcuni pezzi tratti...

La teoria dice infatti che i consumi con HVO rispetto al diesel standard devono salire e quindi credo che la tua sensazione sia corretta e ti ringrazio per il tuo feedback. Il potere calorifico inferiore è superiore nell'HVO 44 Mj/kg contro i 43 scarsi del gasolio ma la densità gioca a favore...

L'ENI lo ha ancora in promozione fino al 31 gennaio e costa 10 cents in meno rispetto al gasolio "tradizionale". Mi pare di aver visto il Tamoil con un sovrapprezzo di 5 cents rispetto al gasolio. Mi incuriosisce sapere se stai utilizzando HVO in purezza e se hai notato un leggero aumento dei...

Anche secondo me potrebbe essere una causa, e aggiungo anche la valvola EGR bloccata aperta potrebbe portare a vistosi cali di potenza, però in prima e seconda marcia tirandole un po' sopra i 2000 giri il motore poi dovrebbe tirare normalmente mentre appena scende sotto i 2000 giri è morto. In...

Penso che dipenda a quale auto stacchi la spina della EGR. Potrebbe solamente accendersi la spia oppure non partire del tutto. Ammesso che parta la prima conseguenza è che in camera di combustione arriverebbe più ossigeno, quindi gli NOx aumenterebbero di molto per via delle maggiori temperature...

Secondo me il catalizzatore non è il colpevole, se non funzionasse avresti gli HC e il CO ben oltre il limite consentito, valori di lambda superiori a 1 indicano una miscela povera, io proverei a chiedere al meccanico se la sonda lambda funzioni correttamente, può essere che invii segnali errati...

Sono d'accordo con te. Aggiungo solo alcune piccole considerazioni. Aggiungere il 15% di HVO al gasolio standard non fa altro che farlo diventare uguale all'ENI Diesel+ visto che è così costituito, 85% di gasolio standard e 15% di HVO. Per misurare la densità è un operazione abbastanza casalinga...

No, non è che l'ENI Diesel+ contiene un prodotto di sintesi derivato da olii vegetali che dovrebbe essere molto simile all'HVO, contiene proprio il 15% di HVO.

Certamente le prove sono standardizzate per effettuare i test e sempre riferendoci alle immagini postate a pag.7 della discussione l'ultima colonna riporta qual'è la norma impiegata nel test. Comunque queste schede dicono semplicemente che il gasolio testato secondo le normative avrà un valore...