Contenuto recente di zimone-89

non mi piace la soluzione impiegata li, gli strumenti sono troppo grossi per essere messi sopra allo sportellino, inoltre le ogive non sono orientate verso il guidatore. qui l'orientamento è lo stesso, ma per lo meno non si crea l'effetto "torre"

dopo un pò, vengo qui a riportare la fine dell'esperimento. Dopo aver lasciato l'impianto completamente scollegato dalla batteria, la stessa è stata mantenuta sempre ai 14 volt per l'intera giornata successiva di utilizzo. Poi ho fermato di nuovo l'auto per due giorni al riavvio avevamo di...

bellissima idea!! sto sviluppando anche io un supporto (in VTR, sono una frana con CAD e annessi) da resinare al coperchio del cassettino (sono uno di quelli che non ha mai subito la rottura dello stesso, quindi voglio lasciare che si apra e si chiuda) per tre strumentini rigorosamente...

teoricamente non si arriverebbe mai ad una mancata ricarica, a meno che la batteria non sia spropositatamente più grande dell'originale e/o di tipo diverso (AGM) nel mio caso l'anomalia si è presentata con una batteria similissima all'originale, appena montata. Dopo averla tenuta staccata per...

Non credo sia inutile aggiungere esperienze diverse da quelle avute fino ad ora. Ad esempio Ho lasciato la batteria completamente staccata dall'impianto di bordo per tre giorni. Nel frattempo è stata in carica fino a stamattina. Ho ricollegato tutto, acceso il quadro avevo 13.1V...

Sinceramente, mi fido di più di quello che mi insegnava la Hoepli, ai tempi, sulla condotta degli accumulatori piombo/acido. Di dare una sovraccarica mensile per sopperire agli inevitabili processi di autoscarica e per ridurre la solfatazione delle piastre. Oggi le batterie, per qualche...

Buongiorno a tutti. Innanzitutto ringrazio @colex e @mauretto 60 per tutte le parole (e non solo) spese sull'argomento in 34 pagine di thread (che mi sono letto tutte). Scrivo perchè è un mesetto circa che combatto con questo benedetto sistema di ricarica. Esattamente un mese fa, dalla sera...

ed eccoci qui.....siamo arrivati ai fatidici 100000km....per l'occasione ho fatto un mega intervento di manutenzione straordinaria: -distribuzione -cinghia servizi -liquido refrigerante -olio -filtro olio -candele -olio cambio -dischi freno anteriori (zimmermann forati) -pastiglie freno...

uno di voi due, ha poi provato?

Allora, io non ho i distanziali, ma è solo questione di tempo. Nel mio caso solo per salvare le pinze Brembo da corpi estranei, vista l'esigua distanza dei cerchi dalle pinze (parliamo di pochi mm). I distanziali in genere, non hanno controindicazioni, a patto di rispettare alcuni limiti: -non...

In allestimenti originali (progression, distinctive e bla bla bla) ....per smanacciare ne so quanto basta per non aver mai avuto un'auto completamente originale :p

si aggiunge al "kit di intamarrimento" un airbox di aspirazione Sprintfilter in poliestere, K1D in vera fibra di carbonio. Decisamente più permeabile del filtro originale ed estremamente meno strozzata dell'airbox di serie. Vorrei recuperare un manicotto di aspirazione di riserva, per tagliare...

però in VW si sono anche dati la zappa sui piedi da se....con la storia di "R line" sembra che hanno tutti una mandria di Varenne sotto ai cofani e invece poi........ Nel parcheggio del mio posto di lavoro c'è una Golf che sembra debba prendere il volo da come è conciata, cerchi enormi...

batteria scarica lo dubito fortemente. L'auto fa solo percorrenze medio/lunghe (25km minimo) e autostrada 4 volte a settimana, per 400km. La batteria testata giusto ieri (mi preparo per l'inverno) viene rilevata al 90% di capacità. A questo punto credo sia proprio il sensore S&S. Da diagnosi...

io invece ho scoperto una cosa curiosa....non so se qualcuno s'è trovato nella stessa situazione (415 pagine di thread...non ce l'ho fatta a leggerle tutte) il mio start and stop non è MAI intervenuto. MAI!!! ieri mi si è spenta per la prima volta "per sbaglio" nel traffico. E' apparsa l'icona...