io mi sono tenuto un po piu basso di knox 222 CV e 520nm
ho cambiato terminali (remus) e tolto il fap ho tenuto il precarter per non sconpensarla troppo.
filtro ho tenuto il sys filtro originale cambiando solo la cartuccia mettendola sportiva (bmc)
mappa
la cosa che mi ha stupito di piu sono i cavalli originali ne aveva 190 anziche 210 per non parlare della coppia.
è una cosa che mi ha deluso molto..... xo ho rimediato
i risultati sono stati piacevoli ho guadagnato 1.6 litri x 100 km (viaggio molto in autostrada)
turbo risponde bene in costanza si siede a 0.2-0.3 al momento che spingi 2.0 di picco e si ferma a 1.6-1.7
consumi olio nella normalita
mai dato problemi.
ho cambiato terminali (remus) e tolto il fap ho tenuto il precarter per non sconpensarla troppo.
filtro ho tenuto il sys filtro originale cambiando solo la cartuccia mettendola sportiva (bmc)
mappa
la cosa che mi ha stupito di piu sono i cavalli originali ne aveva 190 anziche 210 per non parlare della coppia.
è una cosa che mi ha deluso molto..... xo ho rimediato
i risultati sono stati piacevoli ho guadagnato 1.6 litri x 100 km (viaggio molto in autostrada)
turbo risponde bene in costanza si siede a 0.2-0.3 al momento che spingi 2.0 di picco e si ferma a 1.6-1.7
consumi olio nella normalita
mai dato problemi.
