Come già suggerito, ti conveniva invertire gli interventi..
Dipende molto da come hanno mappato, magari ora sballano molti valori.
Se puoi, torna a farti fare un check e magari usa un downpipe creato ad-hoc perché probabilmente svuotare il prekat non è così efficiente.
A livello meccanico, meglio i siliconici.
Per l'estetica quelli in acciaio ma, visto che sotto il cofano non c'è un V6 Busso da mettere in mostra, siliconici!
Infatti avevo proprio intenzione di montare quelli siliconici. Allora proverò prima a rimettere tutto in ordine fra centralina, precatalizzatore e tubi. Poi vedo se la cosa si risolve o meno.
