Io con quella BT e alfaobd (da cell.) mi collego a tutte le centraline (con cavo giallo quando richiesto).
L'ho provata anche con torque e va bene comunque (nel dischetto trovi una vers. pro ma non l'ultima release).
ELM327 Diagnosi Fai Da Te e Accenni e Spiegazione
- Autore discussione kyto83
- Data d'inizio
Io con quella BT e alfaobd (da cell.) mi collego a tutte le centraline (con cavo giallo quando richiesto).
L'ho provata anche con torque e va bene comunque (nel dischetto trovi una vers. pro ma non l'ultima release).
I*LoveGiulietta
Massimo esperto in elettronica-Risolutore di probl
Con torque free non lo so, ma se hai preso la icar2 nel dischetto trovi una versione PRO funzionante e una volta installato devi fare:
- aggiungi strumento
- scegli il tipo di strumento che vuoi (es. quello digitale)
- scegli il sensore "temperatura olio motore"
Allora, dopo aver giocherellato un po' con il mio adattatore ELM327 USB comprato per meno di 10 EURO e siglato 1.5a, vorrei caldamente sconsigliarne l'acquisto
Credo che tutti quelli che riportino 1.5a, 1.5b siano cloni, la rete ne propone parecchi.
Il mio ELM327 USB + software scanmaster (ma anche EasyOBD) mi davano OK con il collegamento; eseguito senza cavo adattatore tipo 3.
La giulietta ha una presa OBD con rete C-CAN sui pins 6-14 mentre sui pins 1-9 c'è la B-CAN.
Se connetto direttamente l'interfaccia ELM327 USB ai pins 6-14 essa trova la C-CAN. Chi è esperto su queste cose magari può fornirci maggiori informazioni.
Poiché a me interessa il reset tagliando devo interfacciarmi con la B-CAN, e ho tentato anche questo.
Il risultato? Multiecuscan ed AlfaOBD non riconoscono questo adattatore. Forse per via dell'ELM327.
Dopo una serie di prove ne deduco che il clone può anche funzionare ma solo in parte e non con Multiecuscan.
Esperienza utile, ma ora dovrò cercarmi un interfaccia seria.
Credo che tutti quelli che riportino 1.5a, 1.5b siano cloni, la rete ne propone parecchi.
Il mio ELM327 USB + software scanmaster (ma anche EasyOBD) mi davano OK con il collegamento; eseguito senza cavo adattatore tipo 3.
La giulietta ha una presa OBD con rete C-CAN sui pins 6-14 mentre sui pins 1-9 c'è la B-CAN.
Se connetto direttamente l'interfaccia ELM327 USB ai pins 6-14 essa trova la C-CAN. Chi è esperto su queste cose magari può fornirci maggiori informazioni.
Poiché a me interessa il reset tagliando devo interfacciarmi con la B-CAN, e ho tentato anche questo.
Il risultato? Multiecuscan ed AlfaOBD non riconoscono questo adattatore. Forse per via dell'ELM327.
Dopo una serie di prove ne deduco che il clone può anche funzionare ma solo in parte e non con Multiecuscan.
Esperienza utile, ma ora dovrò cercarmi un interfaccia seria.
Allora, dopo aver giocherellato un po' con il mio adattatore ELM327 USB comprato per meno di 10 EURO e siglato 1.5a, vorrei caldamente sconsigliarne l'acquisto
Credo che tutti quelli che riportino 1.5a, 1.5b siano cloni, la rete ne propone parecchi.
Il mio ELM327 USB + software scanmaster (ma anche EasyOBD) mi davano OK con il collegamento; eseguito senza cavo adattatore tipo 3.
La giulietta ha una presa OBD con rete C-CAN sui pins 6-14 mentre sui pins 1-9 c'è la B-CAN.
Se connetto direttamente l'interfaccia ELM327 USB ai pins 6-14 essa trova la C-CAN. Chi è esperto su queste cose magari può fornirci maggiori informazioni.
Poiché a me interessa il reset tagliando devo interfacciarmi con la B-CAN, e ho tentato anche questo.
Il risultato? Multiecuscan ed AlfaOBD non riconoscono questo adattatore. Forse per via dell'ELM327.
Dopo una serie di prove ne deduco che il clone può anche funzionare ma solo in parte e non con Multiecuscan.
Esperienza utile, ma ora dovrò cercarmi un interfaccia seria.
Prendi icar2 della Vgate e vai tranquillo (qualche post dietro trovi riferimenti)
Allora, dopo aver giocherellato un po' con il mio adattatore ELM327 USB comprato per meno di 10 EURO e siglato 1.5a, vorrei caldamente sconsigliarne l'acquisto
Credo che tutti quelli che riportino 1.5a, 1.5b siano cloni, la rete ne propone parecchi.
Il mio ELM327 USB + software scanmaster (ma anche EasyOBD) mi davano OK con il collegamento; eseguito senza cavo adattatore tipo 3.
La giulietta ha una presa OBD con rete C-CAN sui pins 6-14 mentre sui pins 1-9 c'è la B-CAN.
Se connetto direttamente l'interfaccia ELM327 USB ai pins 6-14 essa trova la C-CAN. Chi è esperto su queste cose magari può fornirci maggiori informazioni.
Poiché a me interessa il reset tagliando devo interfacciarmi con la B-CAN, e ho tentato anche questo.
Il risultato? Multiecuscan ed AlfaOBD non riconoscono questo adattatore. Forse per via dell'ELM327.
Dopo una serie di prove ne deduco che il clone può anche funzionare ma solo in parte e non con Multiecuscan.
Esperienza utile, ma ora dovrò cercarmi un interfaccia seria.
devi togliere la resistenza e legge tutto
Pubblicità - Continua a leggere sotto
Insomma... Con ecuscan a me non funziona, con una elm Usb invece nessun problema...
Discussioni Simili
