Cambio 2.0 twinspark

Escluderei un problema ai sincronizzatori, perché influirebbero nell'inserimento di una marcia, ma non nel disinserimento della stessa.
Propendo invece per una rottura di una boccola nel leveraggio o un allentamento di uno snodo. Sono da controllare con cura tutti i leveraggi, quelli sulla scatola del cambio, ma in particolare modo quelli del movimento sopra la scatola dello sterzo, che purtroppo sono anche quelli più ostici da smontare.
 
Buongiorno a tutti,
giusto per dovere di cronaca Vi aggiorno sul problema sopra esposto.
Ebbene, dopo aver aperto il cambio, il meccanico ha trovato un problema al manicotto del sincronizzatore della 4^ marcia.
Con l'occasione ha sostituito anche il sincronizzatore stesso ed il forcellino.
Insomma nulla di che, se non la seccatura di dover rismontare il cambio a distanza di soli due mesi dal rifacimento del motore.
Che dire..anche questa è andata!
 
  • Like
Reactions: kormrider