2.0 Benzina Giulia 2.0 Turbo benzina 200-280cv è Multiair?

Roberto1

Nuovo Alfista
29 Novembre 2016
4
7
4
Regione
Campania
Alfa
Motore
1.6
Salve, vorrei sapere se su Alfa Romeo Giulia motorizzazione 2000 cc turbo benzina versione da 200-280 cv è presente il modulo multiair perché nella brochure non è riportata tale informazione non c’è una foto, una spiegazione del funzionamento del modulo multiair se presente per le due potenze offerte. Ho chiesto anche nei concessionari Alfa Romeo ma non hanno saputo rispondermi.
 
Si, dovrebbero essere multiair.....
 
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Salve, vorrei sapere se su Alfa Romeo Giulia motorizzazione 2000 cc turbo benzina versione da 200-280 cv è presente il modulo multiair perché nella brochure non è riportata tale informazione non c’è una foto, una spiegazione del funzionamento del modulo multiair se presente per le due potenze offerte. Ho chiesto anche nei concessionari Alfa Romeo ma non hanno saputo rispondermi.
Complimenti ai concessionari massa di veri inconpetenti!!
La testata e' costruita e progettata da FCA ed e' del tipo Multiair mentre il restante motore sappiatelo e' un progetto vecchio riciclato di un vecchio motore della Chrysler prodotto in origine in America ed ora anche a Termoli.
Quindi solo la testata e' di FCA..
 
Confermo la presenza del modulo multiair.

Da quel che so il monoblocco non ha nulla a che vedere con i vecchi tigershark/hurricane ma fa parte dei nuovi GME (global medium engine). In altri forum (ita e non) se ne parla ampiamente. La cilindrata è di 1995cc.

Inoltre è monoturbo twinscroll sia il 200cv sia il 280.
 
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It's not the hurricane, FCA develops a new engine family, to substitute WGE derived Chrysler engines, and family b ("Pratola Serra") Fiat Powertrain and Alfa Romeo engines, this engine family is called GME, Global Medium Engine.
The Alfa L4 is the first of this family, will share about the 70% of the components with other applications of the GME family, but about 30% of the components are Alfa specific, the engine block will be common, but the head will be Alfa specific and modular to the new Alfa 2.9lt V6, which is modular to the Ferrari F154 V8 engine family and to be more precise the F154 BB version used by Ferrari California T.
The new Alfa L4 is the first engine to combine electro-hydraulic variable valve actuation(MultiAir 2) with Direct Injection.
It's probable that Chrysler in future use the name hurricane for the generic version of the turbocharged GME, but this hurricane has nothing to do with the original WGE derived hurricane, this one is all new and part of the new FCA's GME family.
 
Anche per quel che ne so io il motore è completamente nuovo e monta una versione nuova del multiair, diverso da quello fino ad oggi adottato su tutti gli altri motori FCA. Purtroppo sulle novità del modulo multiair non ho trovato documentazione tecnica, ma sarebbe molto interessante capire le differenze / aggiornamenti rispetto al precedente.
 
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It's not the hurricane, FCA develops a new engine family, to substitute WGE derived Chrysler engines, and family b ("Pratola Serra") Fiat Powertrain and Alfa Romeo engines, this engine family is called GME, Global Medium Engine.
The Alfa L4 is the first of this family, will share about the 70% of the components with other applications of the GME family, but about 30% of the components are Alfa specific, the engine block will be common, but the head will be Alfa specific and modular to the new Alfa 2.9lt V6, which is modular to the Ferrari F154 V8 engine family and to be more precise the F154 BB version used by Ferrari California T.
The new Alfa L4 is the first engine to combine electro-hydraulic variable valve actuation(MultiAir 2) with Direct Injection.
It's probable that Chrysler in future use the name hurricane for the generic version of the turbocharged GME, but this hurricane has nothing to do with the original WGE derived hurricane, this one is all new and part of the new FCA's GME family.

Sembra di capire che allora è un motore del tutto nuovo [emoji4]