Ma il catalizzatore lo hai mantenuto al suo posto?
Comunque, la perdita di spinta su bassi e medi regimi é il prezzo da pagare per aver scelto le marmitte artigianali, dato che in merito a studi computazionali e fluidodinamica risultano completamente ignoranti. Purtroppo o per fortuna, tutti i componenti di una vettura di serie sono studiati e progettati fino alla nausea.. Ci sarà un perché...
Del resto si può intervenire correttamente in centralina dicendogli che sono presenti marmitta e aspirazione a settaggio sportivo.