Quanto è durata la vostra batteria?

[roby.32]

Ciao a tutti.. nel mio caso siamo a 9 anni e mezzo.. funziona ancora ma ha cali di corrente di tanto in tanto che mi fa generare messaggi di errore dei sistemi di controllo stabilità ed errori intermittenti in centralina.

La Exide 096 AGM Car Battery 70Ah AGM700 EK700 può andare bene?

Grazie
Roby

 

[mauretto 60]

Ciao a tutti.. nel mio caso siamo a 9 anni e mezzo.. funziona ancora ma ha cali di corrente di tanto in tanto che mi fa generare messaggi di errore dei sistemi di controllo stabilità ed errori intermittenti in centralina.

La Exide 096 AGM Car Battery 70Ah AGM700 EK700 può andare bene?

Grazie
Roby

Certo che per te va bene, anche se non so che modello di Giulietta hai, questa mette in moto anche un grosso turbodiesel.
Poi se quella originale ti è durata tutto questo tempo, sicuramente tu hai un'utilizzo della vettura che è ideale per la batteria.
Forse servirà solo un aggiornamento del body computer, ma nulla di più.

 

[roby.32]

Hu una Multiair 170 CV, una delle prime! Ho sempre lasciato funzionare in autonomia lo Start & Stop, poi 4 anni fa ha smesso di funzionare per batteria scarica, ma nonostante questo la macchina si è sempre accesa senza problemi. In termini di km siamo a quota 137k.

 

[mauretto 60]

Non sono i 137 mila km il numero eccellente, ma sono i nove anni e mezzo che sono veramente tanti, possibili solo alle vecchie batterie Panasonic o Optima.
Tu invece li hai fatti con batteria originale. E' veramente rimarchevole.
Vai di Exide che tu non sbagli

 

[mauretto 60]

Vedi solo le dimensioni, ( che mi sembrano essere giuste), mentre il tipo di attacco e la disposizione dei poli,mi sembrano corretti per il resto elettricamente è ottima.

 

[Carlo4bari]

Hu una Multiair 170 CV, una delle prime! Ho sempre lasciato funzionare in autonomia lo Start & Stop, poi 4 anni fa ha smesso di funzionare per batteria scarica, ma nonostante questo la macchina si è sempre accesa senza problemi. In termini di km siamo a quota 137k.

Io con le batterie ci campo, posso dirti che per le nostre alfa che montano le batterie nel cofano motore, le Agm non servono costano di più per un utilizzo a mio modo di vedere inutile, prendila con tecnologia efb sempre piombo acido le "gel" servono a chi ha batterie a contatto con moquette o magari installate nel bagagliaio.

 

[roby.32]

Ho provato a guardare la efb, ma mi costa più della agm. Ho confrontato la exide ek700 con la el600

 

[il_capitano]

Le agm non sono gel...

 

[mauretto 60]

In questo video la Varta, spiega che il significato AGM , ed è una batteria con acido...
Quelle con il gel sono ancora differenti, e costose.

Ho provato a guardare la efb, ma mi costa più della agm. Ho confrontato la exide ek700 con la el600

Ci deve essere un errore....
Per fare un esempio su ebay la Exide ek 700 che è AGM costa il prezzo migliore 127 Euro, altrimenti passa i 150 Euro,
EXIDE EL600 BATTERIA AUTO START-STOP EFB 60AH 640EN DI SPUNTO 12V OEM FIAT + DX | eBay

 

[Carlo4bari]

Le agm non sono gel...

So benissimo che non sono gel infatti l'ho virgolettato dico gel per far capire che l'acido all'interno c'è ma viene assorbito dalle piastre che hanno fibre al loro interno che intrappolano il liquido e lo rendono "gelatinoso" infatti se scuoti una batteria agm non si sente il liquido all'interno come invece senti in una efb o in una normale batteria. Le gel non si utilizzano quasi più per l'avviamento ma sono utilizzate per le batterie di servizio: camper allarmi gruppi di continuità...