2.2 Diesel Consumo eccessivo liquido raffreddamento

[Ulisse09]

La devo portare in Alfa...loro vedranno e poi vi aggiornerò per offrire dati statistici utili a tutti!!

 

[alfettone001]

Il tappo della vaschetta del raffredamento è particolare….vedrai che è il tappo stesso...

 

[TFX18]

Io da un paio di giorni ho notato un aumento della temperatura del liquido di raffreddamento, dopo circa una mezz'ora di guida.(180cv)
L'indicatore é sempre stato a 4 tacche, mentre in alcune occasioni ho visto che era salito a 5.

Qualcuno di voi ha notato questa cosa?

 

[MacGeek]

Quella è la temperatura dell'olio.

 

[mefistofele]

Io da un paio di giorni ho notato un aumento della temperatura del liquido di raffreddamento, dopo circa una mezz'ora di guida.(180cv)
L'indicatore é sempre stato a 4 tacche, mentre in alcune occasioni ho visto che era salito a 5.

Qualcuno di voi ha notato questa cosa?

Visualizza allegato 186802

E' l'indicatore della temperatura dell'olio, non del liquido di raffreddamento

Con clima caldo e/o agli alti regimi è normale che arrivi alla 5A tacca

per il liquido raffreddamento, se si accende la spia rossa sul quadro strumenti, normalmente il motore è già...fritto

 

[IPOIDE]

Caro Ulisse, scusami ma non ci si può ricordare dopo 25 mila km. di avere un motore sotto al cofano. Come fai a presupporre una eventuale perdita di liquido se non sai come era il livello al momento dell'acquisto.
Ti anticipo sulla risposta dicendo che non tutti i primi rifornimenti della casa riescono alla perfezione, ecco perchè a 1000 km è previsto il controllo livelli.
Su auto nuove molto spesso nel circuito restano bolle d'aria e solo dopo un utilizzo quotidiano il livello si assesta.
Visto che ultimamente hai rabboccato, ora puoi monitorare la situazione e verificare il mantenimento del livello, ovviamente il controllo lo devi fare sempre alla stessa maniera, ossia a motore completamente freddo.

 

[TFX18]

E' l'indicatore della temperatura dell'olio, non del liquido di raffreddamento

Con clima caldo e/o agli alti regimi è normale che arrivi alla 5A tacca

per il liquido raffreddamento, se si accende la spia rossa sul quadro strumenti, normalmente il motore è già...fritto

ah vero, avevo dato per scontato fosse L'indicatore del refirgerante

cmq c'erano circa 26/28° oggi, e io non ricordo di aver mai visto la lancetta della vecchia a3 andare oltre la metà, anche in piena estate sotto il sole.

 

[kormrider]

ah vero, avevo dato per scontato fosse L'indicatore del refirgerante

cmq c'erano circa 26/28° oggi, e io non ricordo di aver mai visto la lancetta della vecchia a3 andare oltre la metà, anche in piena estate sotto il sole.

l'olio è normale..

può arrivare anche a 150°C

 

[TFX18]

l'olio è normale..

può arrivare anche a 150°C

che ci possa arrivare si, ma la temperatura ideale dovrebbe essere sui 92/100°. non vedo perché debba aumentare con temperature esterne normali non ancora estive.

 

[stefano1980]

A 92/100 gira l acqua . l olio gira molto piu caldo ed e' legato alle varie condizioni di utilizzo del motore.

che ci possa arrivare si, ma la temperatura ideale dovrebbe essere sui 92/100°. non vedo perché debba aumentare con temperature esterne normali non ancora estive.