Affidabilità mappatura centralina Giulietta 2.0 Mjet 150 cv

[AlexCanyon]

Buonasera a tutti,
sono un futuro possessore di una Giulietta Mjet 150 cv acquistata pochi giorni fa di seconda mano e sono in attesa di riceverla. Premesso che sono rimasto entusiasta dell'equilibrio complessivo dell'auto (motivo per cui l'ho aquistata dopo averla provata per diversi km) in termini di prestazioni, assetto, frenata e fluidità del cambio manuale, mi chiedevo se fosse possibile secondo voi eseguire una rimappatura non troppo invasiva, che migliori ulteriormente le già ottime prestazioni magari solo in D e se gli organi meccanici (frizione e volano in primis) siano in grado di reggere un'ulteriore incremento dei già notevoli valori di potenza ma soprattutto di coppia. Avete esperienze in merito?

 

[mauretto 60]

E meno male che sei rimasto entusiasta anche delle prestazioni.....

 

[AlexCanyon]

E meno male che sei rimasto entusiasta anche delle prestazioni.....

E meno male che sei rimasto entusiasta anche delle prestazioni.....

se si può spremere qualcosa in più con accettabili margini di sicurezza, perchè dire no?

 

[zagros]

se si può spremere qualcosa in più con accettabili margini di sicurezza, perchè dire no?

Perché poi non sarebbe legale usarla su strade aperte al traffico? Per dire...

 

[VURT]

Buonasera a tutti,
sono un futuro possessore di una Giulietta Mjet 150 cv acquistata pochi giorni fa di seconda mano e sono in attesa di riceverla. Premesso che sono rimasto entusiasta dell'equilibrio complessivo dell'auto (motivo per cui l'ho aquistata dopo averla provata per diversi km) in termini di prestazioni, assetto, frenata e fluidità del cambio manuale, mi chiedevo se fosse possibile secondo voi eseguire una rimappatura non troppo invasiva, che migliori ulteriormente le già ottime prestazioni magari solo in D e se gli organi meccanici (frizione e volano in primis) siano in grado di reggere un'ulteriore incremento dei già notevoli valori di potenza ma soprattutto di coppia. Avete esperienze in merito?

Ti ricordo che la tua Giulietta è per uso stradale e se le prestazioni sono già ottime perché rimappare per compromettere l’affidabilita? A cosa ti serve?
Goditi la tua Giulietta originale e affidabile ma soprattutto legale

 

[AlexCanyon]

Ti ricordo che la tua Giulietta è per uso stradale e se le prestazioni sono già ottime perché rimappare per compromettere l’affidabilita? A cosa ti serve?
Goditi la tua Giulietta originale e affidabile ma soprattutto legale

Sì, ma infatti sono quasi sicuro di non fare nulla, ma a titolo informativo mi piacerebbe sapere se qualche utente ha esperienza in merito

 

[enrico_ge]

Sì, ma infatti sono quasi sicuro di non fare nulla, ma a titolo informativo mi piacerebbe sapere se qualche utente ha esperienza in merito

Tralasciando i problemi legali (che non sono affatto secondari), se leggi qua sul forum, non pochi possessori del tuo modello, hanno iniziato ad avere problemi con la frizione superati i 50/60.000 km...troverai messaggi di svariati che non volendo cambiare nell'immediato la frizione hanno smesso di usare il manettino in D per non sentirla slittare.... e tu vuoi aumentare la coppia/potenza? lo puoi fare sicuramente, ma ricordati che ci spenderai poi dei soldi per rimetterla a posto... Vedi tu...

A me non bastava "il divertimento" della mia 140CV e l'ho "portata" a 240 cv...come? vendendola e comprando la QV

Poi ci sono anche quelli che modificano...ma sfruttano la potenza molto limitatamente..."solo" in certe occasioni...per non spaccare tutto... de gustibus.... (ma i problemi legali, rimangono tutti!)

 

[Felypetto]

=A me non bastava "il divertimento" della mia 140CV e l'ho "portata" a 240 cv...come? vendendola e comprando la QV

Parole sante

 

[igoroptik]

Buon sera ha tutti gli Alfisti anche io ho una Giulietta jtdm-2 150 cv exclusive e ogni tanto quando faccio un po' di autostrada lo metto in dynamic. Vorrei sapere se faccio bene? In città sempre in normal quando piove sul A e basta. La D la uso non per superare ma per fare un tratto di autostrada. Ecco tutto qui. Centralina originale non rimappata!!!

 

[enrico_ge]

Beh... è questione di gusti e stili di guida, io preferisco metterla in D nel misto, nelle curve, dove la coppia maggiore da più soddisfazione, sui rettilinei autostradali mi da meno gusto, ma sono gusti personali.