Tipologia di materiale dei terminali finali

[Byeroth75]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto al club!

Vi chiedo un'info cortesemente.
Alla mia stelvio vorrei modificare i finali dello scarico, da cromati vorrei renderli bruniti oppure verniciarli di nero opaco. Da qui ho alcune domande:

1) di che materiale sono fatti i finali cromati? Acciao, acciaio inox... Oppure?

2) essendo estetici a che temperatura arrivano? ( Nella caso vorrei verniciarli nero opaco con vernice HT).

3) se elimino la cromatura ( e non sono di acciao inossidabile...) Rischio che con il tempo possano arrugginire?

4) è possibile smontarli facilmente senza portarli dal carrozziere e mettere l'auto sul ponte sollevatore?

Grazie a tutti!

 

[ALFA perSempre]

Io ho smontato quelli Giulia e sicuramente sono uguali .Sono di acciaio inossidabile aisi 304 quindi tra il migliore e non farà mai la ruggine. Puoi verniciarli con HT però devi carteggiare con tela abrasiva fine per renderlo ruvido altrimenti la vernice si stacca . Se smonti paraurti o solo dam si tolgono facilmente ma ti deve rispondere qualche proprietario Stelvio!

 

[Byeroth75]

Io ho smontato quelli Giulia e sicuramente sono uguali .Sono di acciaio inossidabile aisi 304 quindi tra il migliore e non farà mai la ruggine. Puoi verniciarli con HT però devi carteggiare con tela abrasiva fine per renderlo ruvido altrimenti la vernice si stacca . Se smonti paraurti o solo dam si tolgono facilmente ma ti deve rispondere qualche proprietario Stelvio!

Grazie mille! Sei stato di grande aiuto, se sono in acciaio inossidabile 304 è ottimo. Ora l'unico punto è capire se riesco a toglierli senza smontare il paraurti... altrimenti devo per forza portarla dal carrozziere

 

[CRUISER]

Io ho smontato quelli Giulia e sicuramente sono uguali .Sono di acciaio inossidabile aisi 304 quindi tra il migliore e non farà mai la ruggine. Puoi verniciarli con HT però devi carteggiare con tela abrasiva fine per renderlo ruvido altrimenti la vernice si stacca . Se smonti paraurti o solo dam si tolgono facilmente ma ti deve rispondere qualche proprietario Stelvio!

l'acciao che non fa mai la ruggine è il 316 e non il 304

 

[ALFA perSempre]

Il 316 viene usato dove ci sono condizioni acide o saline come le barche i parapetti nei porti e negli stabilimenti di formaggio perché si usa il sale ma nella maggioranza dei casi si usa il 304 da non confondere con il 430 .

 

[zio_felix]

io ho cominciato ad intravedere segni di ruggine dove ci sono i punti di saldatura, fatto presente in officina (la macchina ha 1 anno) ed il capo officina mi ha detto che è normale e non è ruggine ma calcare dovuto alle emissioni di vapore acqueo ... a dire la verità non mi ha proprio convinto!!!

 

[ALFA perSempre]

Prova con la calamita se non attacca è 304 e puòi stare tranquillo .Se è così dove c'è la saldatura ci sta che possa fare un po di ossido ma si puo togliere facilmente , niente a che veder con la ruggine

 

[Byeroth75]

Prova con la calamita se non attacca è 304 e puòi stare tranquillo .Se è così dove c'è la saldatura ci sta che possa fare un po di ossido ma si puo togliere facilmente , niente a che veder con la ruggine

Grazie mille, riesco a toglierli senza dover staccare il paraurti?

 

[ALFA perSempre]

Su Giulia sicuro ma Stelvio non saprei .In teoria visto la parentela stretta dovrebbe essere possibile

 

[zeus75]

Mi intrometto qui tanto l'argomento è similare..... come si può fare per cambiare/camuffare i 2 pistolini dei terminali senza spendere una esagerazione???

tipo questo può andar bene?? per montarlo bisogna smontare il paraurti???

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