Consigli per 1,4 turbo benzina 120 CV

[Forklein]

Ciao a tutti vorrei un consiglio:

Ho acquistato un alfa mito 1400 turbo benzina da 120 CV del 2009;La macchina è perfetta ho effettuato subito la sostituzione della distribuzione dal mio meccanico di fiducia ed anche un tagliando completo;UNICA PECCA:i consumi! faccio tipo 12km al litro se portata a bassi regimi. Voi cosa mi consigliate? Vorrei installarci su un impianto GPL? Consigli?

 

[gigivicenza]

I consumi sono quelli purtroppo quel motore consuma.... gpl ha pro e contro se tieni auto al lungo a150/200 mila km a gpl potresti avere problemi alla testa e altri problemini vari.. la manutenzione aumenta e quindi si hanno più spese meccaniche... se fai 10/15 mila km anno puoi anche andare a benzina(consigliato) o gpl se n’è fai di più meglio diesel...

 

[Forklein]

I consumi sono quelli purtroppo quel motore consuma.... gpl ha pro e contro se tieni auto al lungo a150/200 mila km a gpl potresti avere problemi alla testa e altri problemini vari.. la manutenzione aumenta e quindi si hanno più spese meccaniche... se fai 10/15 mila km anno puoi anche andare a benzina(consigliato) o gpl se n’è fai di più meglio diesel...

Ciao Gigi grazie mille per la risposta.Allora la macchina l'ho acquistata ad un buon prezzo Mercoledì scorso e in una settimana...50€ di benzina ! Avrò fatto si e no 250-300Km . E' un peccato avere un auto del genere e doversi limitare nel spingerla per il consumo eccessivo, o meglio IL COSTO ECCESSIVO DELLA BENZINA! In sostanza vorrei fare l'impianto GPL,un impianto moderno al giorno d'oggi e magari anche migliore di quello di serie montato sulla versione successiva alla mia(1.4 con GPL nativo); Voi cosa ne pensate? Io comunque un 1000 km al mese li faccio e poi nel weekend faccio spostamenti e non vorrei limitarmi negli spostamenti.

Grazie ancora !

 

[ALFA perSempre]

Io ho Giulia bz e 164 super a Gpl ma nonostante Giulia consumi poco non c'è paragone di spesa . Cerca un buon istallatore e vedrai la soddisfazione di andare in giro dove vuoi senza spendere un capitale .

 

[sime]

Ciao Gigi grazie mille per la risposta.Allora la macchina l'ho acquistata ad un buon prezzo Mercoledì scorso e in una settimana...50€ di benzina ! Avrò fatto si e no 250-300Km . E' un peccato avere un auto del genere e doversi limitare nel spingerla per il consumo eccessivo, o meglio IL COSTO ECCESSIVO DELLA BENZINA! In sostanza vorrei fare l'impianto GPL,un impianto moderno al giorno d'oggi e magari anche migliore di quello di serie montato sulla versione successiva alla mia(1.4 con GPL nativo); Voi cosa ne pensate? Io comunque un 1000 km al mese li faccio e poi nel weekend faccio spostamenti e non vorrei limitarmi negli spostamenti.

Grazie ancora !

Vai tranquillo con un buon impianto GPL. Ti consiglio un BRC sono i migliori, a patto che chi lo istalla sia un istallatore in gamba. A differenza dei vecchi impianti a gpl, attualmente molti problemi sono stati eliminati proprio per rendere più affidabili questi impianti. Quando si accende l'auto, la partenza è sempre a benzina e fino a che la temperatura dell'acqua non arriva almeno a 30° l'auto funziona a benzina. Cosa vuol dire questo: che le valvole e tutto il resto restano sempre "oleato" e i problemi causati dalla secchezza del gpl sono del tutto eliminati. Comunque la manutenzione non influisce più di tanto rispetto a quella normale, anzi allunga la vita dell'olio motore. Ricorda che 1 litro di benzina adesso costa quasi 1,600 al litro, il gpl ne costa 0,550. (Veneto prov di Ve. fai i conti tu...)

 

[Forklein]

Vai tranquillo con un buon impianto GPL. Ti consiglio un BRC sono i migliori, a patto che chi lo istalla sia un istallatore in gamba. A differenza dei vecchi impianti a gpl, attualmente molti problemi sono stati eliminati proprio per rendere più affidabili questi impianti. Quando si accende l'auto, la partenza è sempre a benzina e fino a che la temperatura dell'acqua non arriva almeno a 30° l'auto funziona a benzina. Cosa vuol dire questo: che le valvole e tutto il resto restano sempre "oleato" e i problemi causati dalla secchezza del gpl sono del tutto eliminati. Comunque la manutenzione non influisce più di tanto rispetto a quella normale, anzi allunga la vita dell'olio motore. Ricorda che 1 litro di benzina adesso costa quasi 1,600 al litro, il gpl ne costa 0,550. (Veneto prov di Ve. fai i conti tu...)

Ok grazie mille per la risposta ... ma a differenza del 1600cc 120CV diesel, il mio motore secondo voi è più buono rispetto a quest’ultimo? Perché io avevo optato per Diesel e cilindrata..a livello di prestazioni in allungo dovrebbero essere uguali , tranne 0-100 (la turbo porta 8,8secondi mentre l’altra 9,9); È meglio il motore benzina per la mito? Consuma molto meno il 1600 a Diesel? Comunque ho capito che col in GPL dovrei risolvere sperando di non ridurre le prestazioni..

 

[romeogiuliato]

Sconsiglio gpl, goditi il motore originale e nemmeno é detto che ci vai a perdere economicamente; consumerai più di benzina ma non hai costi aggiuntivi di impianti posticci, per giunta su una auto che ha già i suoi anni

 

[Forklein]

Sconsiglio gpl, goditi il motore originale e nemmeno é detto che ci vai a perdere economicamente; consumerai più di benzina ma non hai costi aggiuntivi di impianti posticci, per giunta su una auto che ha già i suoi anni

Eh ho capito ma fare 150km (se pure) con 20€ di benzina non è il massimo...accompagnato dalla paura di spingere l’acceleratore per evitare consumi maggiori..

 

[Cino92]

Vai di Gpl,in confronti alla benzina risparmi di media 1500 euro l’ anno se fai quasi 20.000 kilometri.Io ho la mito 1.3 90 cv e in citta’ mi fa’ 17.5 al litro ma non saranno mai paragonabili al gpl infatti ora la sto’ per cambiare per passare a quest’ ultimo
P.S: mio zio aveva preso una Lancia Musa con 60.000 km e installato gpl della Brc ora e’ a 220.000 km e 0 manutenzione esclusi i tagliando ogni 15.000 km

 

[kormrider]

Ok grazie mille per la risposta ... ma a differenza del 1600cc 120CV diesel, il mio motore secondo voi è più buono rispetto a quest’ultimo? Perché io avevo optato per Diesel e cilindrata..a livello di prestazioni in allungo dovrebbero essere uguali , tranne 0-100 (la turbo porta 8,8secondi mentre l’altra 9,9); È meglio il motore benzina per la mito? Consuma molto meno il 1600 a Diesel? Comunque ho capito che col in GPL dovrei risolvere sperando di non ridurre le prestazioni..

Il 1.6 jtdm 120 fa i 25km/l e anche pestando sull'acceleratore meno dei 15km/l non fa.
non c'è paragone oltre all'indiscussa affidabilità.

Avresti dovuto puntare su quest'ultimo ma è anche vero che oramai in giro si trovano solo usati molto sfruttati e con una barca di km.