Opinabile, alla fine dopo il ritiro delle azioni cinesi ai soci FCA rimrrà il 50,qualcosa, a quelli PSA il 49,qualcosa.
Sottigliezze a parte, come scrivevo anche io, la politica verrà fatta da tavares, che non darei per scontato essere così legato a PSA, in fondo non è francese, e per risanare PSA ha fatto tagli da lacrime e sangue, ed ha un mandato di 5 anni (non è stato garantito che sarà sempre a nomina francese).
Diciamo che Tavares, a differenza di Marchionne, sa cosa sia un'automobile, probabilmente sarà in grado di lavorare meglio sul prodotto, mentre sulla riorganizzazione degli stabilimenti potrebbe esserci moltio più da piangere qui da noi, dove invece in Francia hanno già pianto tutte le lacrime che poteva e ora non hanno più i problemi di sovrapproduzione (o sottoutilizzo che dir si voglia) dei nostri.
Mi preoccupa di più il fatto che storicamente la famiglia Agnelli/Elkann ha dimostrato di fregarsene totalmente dell'Italia, coccolando sempre e solo gli azionisti, mentre "di là" c'è comunque un posto in consiglio in capo allo stato francese, è quello che temo alla fine andrà a pesare.
Perfettamente d'accordo con l'ultima parte del tuo pensiero.
