Problema - Abbaglianti

[M@urizio]

Forse si interrompe nel devioluci o chissà dove.....non so bene se il devio è collegato prima o dopo della fusibiliera e sia lui a interrompere!

Il devioluci delle auto di quell'epoca era privo di fusibili per ragioni di sicurezza e continuità del servizio.
Pertanto i due fusibili venivano alimentati da un positivo non protetto, la protezione del circuito appunto era affidata ai due fusibili.
Questo perchè in caso di guasto di una delle due linee che alimentavano i proiettori, fondeva un solo un fusibile, consentendo il regolare funzionamento dell'altro.
I devioluci erano affidabili finchè erano nuovi, invecchiando si ossidavano i contatti causando il surriscaldamento e la deformazine delle plastiche che piano piano interrompevano la continuità del circuito.
La soluzione era quella di inserire una coppia di rele o un relè a doppio contatto.

 

[AndGT116]

Il devioluci delle auto di quell'epoca era privo di fusibili per ragioni di sicurezza e continuità del servizio.
Pertanto i due fusibili venivano alimentati da un positivo non protetto, la protezione del circuito appunto era affidata ai due fusibili.
Questo perchè in caso di guasto di una delle due linee che alimentavano i proiettori, fondeva un solo un fusibile, consentendo il regolare funzionamento dell'altro.
I devioluci erano affidabili finchè erano nuovi, invecchiando si ossidavano i contatti causando il surriscaldamento e la deformazine delle plastiche che piano piano interrompevano la continuità del circuito.
La soluzione era quella di inserire una coppia di rele o un relè a doppio contatto.

Alla fine ho risolto il problema,non era il povero devioluci... ma dopo aver rivisto la fusibiliera, staccato i fili dietro pulito e rimontato, sono passato avanti e ho notato che i pin bipolo in plastica , distanti 20 cm dai fari, da montati non sembravano ossidati ma dentro lo erano a tal punto da non far arrivare corrente. Pulite le lamelle e rimontato con lampadine nuove...revisione passata!!!