La transizione energetica, perché e quanto ci costa?

[AlfaAddicted]

io dico che pensano anche al loro interesse.. cosa che noi non facciamo

Infatti era dal 2019 circa che volevano venderci il loro gas...

 

[gigivicenza]

Il problema più grosso sono le infrastrutture intanto ma questo lo sanno praticamente tt

 

[gigivicenza]

Tanto la scelta non c’è o quelle o quelle tra qualche anno inizieranno a scarseggiare i modelli termici e sicuramente molto prima del 2035 già dal 2026 molte case hanno già detto che produrranno solo elettrico

 

[Walterx09]

Il problema è che non producendo più l'endotermico automaticamente va a sparire da solo, vuoi per incidenti e quindi non conviene più riparare, vuoi perché prima o poi tutto finisce, le puoi trattare bene come vuoi ma tutto ha un inizio e tutto ha una fine...

L'hanno studiata bene c'è poco da dire, e fare purtroppo!

 

[gigivicenza]

Appunto poi mettici che già ora si faticano a avere ricambi e se li trovi aspetti anche un mese o più.. finché sono componenti che non fermi auto va bene ma se il componenti e indispensabile per camminare con auto… pochi possono permettersi di aspettare mesi per un ricambio e stare senza auto se la devi noleggiare per un lungo periodo perché la tua e ferma e intanto paghi bollo e assicurazione tanto vale fare un noleggio o comprare una a rate…

 

[Tony_x]

Nel frattempo vendono auto endotermiche a prezzi gonfiati per finanziare i mezzi elettrici.
Il tutto mentre i carburanti sono soggetti ad accise e le auto elettriche solo IVA al 10% sull elettricità e sono pure finanziate pubblicamente con gli incentivi.
Per la prima volta nella storia della mobilità privata, i poveri pagano per i ricchi

 

[AsdasdGiulia]

Gli europei sono fessi, ma il colmo è che vorrebbero che anche gli altri lo fossero

Auto elettriche - L'Europa attacca i nuovi incentivi Usa: "Discriminano i costruttori esteri"

Bruxelles critica il nuovo requisito che collega l'erogazione dei benefit ai veicoli di produzione interna e chiede regole "eque" per le aziende straniere

www.quattroruote.it

 

[AsdasdGiulia]

I.T.

Xpeng G9 - La promessa cinese: cinque minuti di ricarica per 200 km di autonomia

La Suv elettrica, compatibile con le colonnine a 480 kW, impiega nuove batterie Silicon Carbide e dichiara un range di 700 chilometri. È già in vendita in Asia e presto potrebbe arrivare anche in Europa

www.quattroruote.it

In UE è tempo di preparare gli ammortizzatori sociali per il settore automotive. Forse anche qualche tedesca ci lascerà le piume…

 

[Tony_x]

I.T.

Xpeng G9 - La promessa cinese: cinque minuti di ricarica per 200 km di autonomia

La Suv elettrica, compatibile con le colonnine a 480 kW, impiega nuove batterie Silicon Carbide e dichiara un range di 700 chilometri. È già in vendita in Asia e presto potrebbe arrivare anche in Europa

www.quattroruote.it

In UE è tempo di preparare gli ammortizzatori sociali per il settore automotive. Forse anche qualche tedesca ci lascerà le piume…

Se i cinesi dichiarano 700km in realtà saranno 400, forse 500 se non usi aria condizionata e la pompa di calore

Fare 700km con un grosso suv con batteria da 96kw non solo è impossibile, ma è semplicemente utopico.


A meno che il test non l'abbiano fatto i simpaticoni del hypermiling, quelli che guidano la Tesla model S e che facevano i 75 su strada con limite dei 110, quella Tesla l'ho seguita per parecchi km e teneva i 75 di tachimetro su strada extraurbana principale con limite dei 110 ed ovviamente tutti la sorpassavano.

 

[ziopalm]

La Tesla non si ferma e centra il manichino di un bambino: il test fa discutere

È diventato improvvisamente virale, con più di 10 milioni di visualizzazioni, un video girato lo scorso gennaio al Ces di Las Vegas, la più grande fiera dell'elettronica di consumo del mondo, in cui una Tesla Model Y investe il manichino di un bambino in un test allestito da Luminar, un'azienda...

video.repubblica.it

non so voi ma io in 20 anni di guida non assistita e non autonoma non ho mai preso un pedone