La transizione energetica, perché e quanto ci costa?

[ziopalm]

Hanno un piano diciamo regolatore che devono sempre avere un tot di macchie verdi, non importa la grandezza, ma avere sempre almeno un tot di km².
Potrebbe essere un lavoro delle guardie forestali e regione, anziché guardare altro....

ah ok
beh in scandinavia è facile avendo km di territorio deserto (non desertico), in portogallo ottimo..

in italia le aree verdi le avremmo pure, non mancano i parchi nazionali, ma sono perlopiù montani, quindi lontani dalle aree densamente urbanizzate, e non tutelati a dovere

 

[andrea-cesenat]

ah ok
beh in scandinavia è facile avendo km di territorio deserto (non desertico), in portogallo ottimo..

in italia le aree verdi le avremmo pure, non mancano i parchi nazionali, ma sono perlopiù montani, quindi lontani dalle aree densamente urbanizzate, e non tutelati a dovere

È forse risolviamo anche quel problema che ci affligge da decenni, gli smottamenti dove scende a falle mezze montagne con le piogge intensive, dato che abbiamo un pessimo terreno

 

[AsdasdGiulia]

È forse risolviamo anche quel problema che ci affligge da decenni, gli smottamenti dove scende a falle mezze montagne con le piogge intensive, dato che abbiamo un pessimo terreno

Basterebbe non incendiare i boschi e non cementificare dove non si deve


Ultim’ora
Auto, l’accordo tra Germania e Ue apre agli e-fuel dopo il 2035: cosa significa per l’Italia

 

[CristianZio77]

E l'Italia se lo prende nel culo anche questa volta...

 

[dario1973]

Con questo accordo non vorrei trovare la sorpresa dell'esclusione per i mezzi ad uso privato, come le nostre auto e consentire l'uso ai soli mezzi commerciali.

 

[ziopalm]

Con questo accordo non vorrei trovare la sorpresa dell'esclusione per i mezzi ad uso privato, come le nostre auto e consentire l'uso ai soli mezzi commerciali.

perchè pensavi che i mezzi commerciali passassero all'elettrico come le auto private?

 

[dario1973]

Certamente no, i mezzi commerciali prenderanno strade diverse dalla totale elettrificazione.

 

[gigivicenza]

Purtroppo i mezzi commerciali hanno un utilizzo e esigenze molto diverse da utilizzo privato per andare al lavoro un gruppo elettrogeno o un escavatore e molto improbabile che possano funzionare a batteria per molte ore già i mezzi agricoli ecc non hanno nemmeno il commonrail almeno non quelli di ultimissima generazione.. quei mezzi andranno un bel po oltre il 2035..

 

[marmotta]

Basterebbe non incendiare i boschi e non cementificare dove non si deve


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Auto, l’accordo tra Germania e Ue apre agli e-fuel dopo il 2035: cosa significa per l’Italia

Grande notizia! E se aprono anche ai biocarburanti ancora meglio!!!

Ora la domanda è: Stellantis alla luce di questa notizia (e di quelle che inevitabilmente arriveranno appena cambia il parlamento Europeo), è ancora convinta di puntare tutto sull’elettrico e sfornare aborti come una Giulia elettrica da 1000 (inutili) cavalli? Forse sarebbe il caso di dare ancora una rispolveratina al “vecchio” giorgio…

 

[CristianZio77]

E l'Italia se lo prende nel culo anche questa volta...

Accordo sugli e-fuel, Europa e Germania lasciano sola l'Italia

L’Unione europea ha raggiunto un accordo con la Germania per l’uso degli e-fuels per le automobili dopo il 2035, mossa che lascia l’...

www.iltempo.it

Europa e Germania ci lasciano a piedi: sì al motore termico con gli "e-fuels". No ai biocarburanti

L'asse politico tra il commissario Timmermans e il ministro tedesco Wissing boccia di fatto la tecnologia su cui aveva puntato Roma. Pichetto: "Contiamo che Bruxelles non sia irragionevole dinanzi alle nostre richieste".

www.ilgiornale.it

Ecco perché dicevo che anche stavolta l'Italia se lo prende in quel posto...