Alfa 155 - interruttore inerziale
- Autore discussione capacchione
- Data d'inizio
C
celicared
Utente Cancellato
scusa ma ho erroneamente preso parte del messaggio altrove e quindi nel caso specifico hai fatto bene a puntualizzare linesattezza...
La temperatura del motore non dovrebbe influire sull'interruttore... anche se remotamente, la temperatura ambiente potrebbe avere qualche influenza. :decoccio:
Ciao pure io ho un alfa 155 benzina- metano e cammina solo a metano.
Gli iniettori vanno puliti ogni anno perchè a camminare a metano si otturano e a benzina non va.
Te lo dico per esperienza.
Fai pulire gli iniettori da un bravo elettrauto si chiama lavaggio ad ultrasuoni e poi vedrai
Gli iniettori vanno puliti ogni anno perchè a camminare a metano si otturano e a benzina non va.
Te lo dico per esperienza.
Fai pulire gli iniettori da un bravo elettrauto si chiama lavaggio ad ultrasuoni e poi vedrai
cla_155super
Alfista principiante
Ragazzi ragazzi capisco che la benzina costi ma un pieno al mese è bene consumarlo sennò si seccano gli o-ring degli iniettori . E' vero che con gli impianti elettronici la macchina parte sempre a benzina ma la pressione e il carico di lavoro sugli iniettori quando il motore gira al mino è appunto minimo . a proposito ma tu come fai a partire la mattina se va solo a metano ? hai fatto la modifica per andare sempre a metano ?
Io quando mancano una decina di km per arrivare a casa metto a benzina e guido a fiamme di fuoco così tanto per far ricordare alla mia auto che ha 150cv da corsa e non 150 somari da bivacco nella stalla .
Ecco con un pieno ci faccio un mese , un mese e mezzo . Ma se andassi sempre a GPL sono sicuro che alla lunga avrei problemi di incrostazioni visto che , almeno nel GPL , ci sono additivi oleosi che non vengono sempre bruciati bene nei cilindri .
Comunque anche io ho l'interruttore inerziale proprio li e senza fusibile ovviamente . Basta schiacciarlo sopra e si rimette a posto se per caso è scattato . Succede anche non per incidenti stradali . Ad un mio amico poliziotto con la 159 2.4 jtd prendendo una mega buca gli è scattato e la macchina si è ovviamente fermata .
Io quando mancano una decina di km per arrivare a casa metto a benzina e guido a fiamme di fuoco così tanto per far ricordare alla mia auto che ha 150cv da corsa e non 150 somari da bivacco nella stalla .
Ecco con un pieno ci faccio un mese , un mese e mezzo . Ma se andassi sempre a GPL sono sicuro che alla lunga avrei problemi di incrostazioni visto che , almeno nel GPL , ci sono additivi oleosi che non vengono sempre bruciati bene nei cilindri .
Comunque anche io ho l'interruttore inerziale proprio li e senza fusibile ovviamente . Basta schiacciarlo sopra e si rimette a posto se per caso è scattato . Succede anche non per incidenti stradali . Ad un mio amico poliziotto con la 159 2.4 jtd prendendo una mega buca gli è scattato e la macchina si è ovviamente fermata .
diodoro155t.s.
Nuovo Alfista
salve, io ho lo stesso tipo di problema.. la mia macchina va solo a gpl e la pompa della benzina non gira. ho provato ad alimentarla diversamente e funziona quindi la pompa è a posto.. sapreste dirmi se c'è qualche fusibile e dove si trova? a quanto ho capito la mia non dovrebbe avere l'interruttore inerziale perché è del 94..
grazie mille in anticipo..
grazie mille in anticipo..
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Oltre al fusibile (mi pare sia nella centralina principale) dovresti controllare il relativo relè...
:decoccio:
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